LA NOVITA' Il motore, collaudato già sulla Fiesta, eroga 90 Cv a 5.600 giri (125 a 6.300 giri per la versione 1.7 VCT), con una coppia massima di 125Nm a 4.500 giri (157Nm a 4.500 giri per la 1.7). È impossibile distinguerla dalla versione 1.700.
ZERO OPTIONAL Colori e dotazione sono gli stessi tra le due versione e anche la formula Zero Optional: l'allestimento è infatti unico e comprende tutto il desiderabile. Perfino la vernice metallizzata è di serie, e fan parte della dotazione anche l'Abs con Tcs (il controllo elettronico di trazione) e Ebd (ripartitore di frenata), il doppio airbag frontale, il climatizzatore, i cerchi in lega da 15 pollici, l'immobilizer, il sedile di guida e gli specchi (riscaldabili) a regolazione elettrica, l'impianto stereo con lettore Cd, il servosterzo e il volante sportivo con inserti in pelle. Per il resto è la Puma a cui MotorBox ha già dedicato un dossier.