Prova su strada

Mercedes Classe E SW All-Terrain: prova, dotazioni, prezzi


Avatar di Mario Cornicchia , il 24/02/17

5 anni fa - Twist e pendenze con una wagon di lusso? Volendo si può: ecco come va la Classe E suvizzatta

Twist e pendenze con una wagon di lusso? Volendo si può: ecco cosa sa fare la Classe E suvizzatta

CLASSE E SUV-IZZATA Avreste mai pensato di fare un twist in fuoristrada con una Classe E? Con la nuova generazione tutto (o quasi) è possibile se si sceglie la Mercedes Classe E SW All-Terrain, la versione suvizzata della E station wagon. E se non vi capita spesso di infilarvi tra fossi e mucchi di neve, la All-Terrain guadagna subito punti anche quando è posteggiata, almeno per me che apprezzo il genere nato negli anni 70 con la AMC Eagle e ripreso in tempi più recenti da Subaru con Outback per prima, da Volvo con la XC70, da Audi Allroad poi e da Volkswagen Passat Variant Alltrack.

PIU’ ALTA PER L’OFFROAD La nuova Classe E wagon ha linee pulite e anche sportive, con la coda puntuta e filante ma la cura fuoristrada le sta un gran bene. La Mercedes Classe E SW All-Terrain è più alta di 29 millimetri rispetto alla E standard, per 14 millimetri grazie a cerchi da 19 pollici gommati con pneumatici dalla spalla più alta (245/45 R19) e per 15 millimetri grazie a una regolazione standard più alta delle sospensioni Air Body Control di cui è dotata di serie. Le sospensioni pneumatiche consentono di alzare (manualmente o automaticamente) di ulteriori 20 millimetri la Classe E All-terrain per un’altezza minima da terra di 15,6 centimetri fino a 35 km/h, non quanto un fuoristrada vero ma comunque una bella luce sotto la scocca per non spiaggiarsi sulla neve e per superare gli ostacoli offroad.

STILE DA SUV FUORI La nuova Classe E station wagon All-Terrain non si accontenta di soddisfare il detto altezza mezza bellezza ma sottolinea la sua anima offorad con alcuni dettagli, come il bordo dei parafanghi protetto dagli immancabili, sulle wagon suvizzate, codolini in plastica nera che proseguono sotto le fiancate in minigonne nere impreziosite da un inserto cromato. La cura estetica continua con una griglia anteriore più rustica a due lamelle e con una finta protezione (in plastica color alluminio) nella parte bassa dei paraurti. In coda, anche il paraurti posteriore è suvizzato dalla finta protezione in alluminio nella parte bassa e la soglia di carico del bagagliaio è protetta in stile SUV.

LUSSO MERCEDES DENTRO Se fuori può apparire più rustica, all’interno la Mercedes Classe E SW All-Terrain conserva in tutto e per tutto lusso e tecnologia della Classe E standard, come le elganti finiture il legno opaco disponibili per la plancia o il gigaschermo o, meglio, il doppio schermo davanti al pilota di serie a partire dall’allestimento Premium. Seduti al volante, che sia una All-Terrain si capisce giusto dalla scritta sui tappetini e dalla pedaliera in acciaio con listelli di gomma antiscivolo.

DYNAMIC SELECT Facendo ruotare la magica rotellina del Dynamic Select sul lato sinistro del tunnel centrale, però, si scopre anche una peculiarità della nuova Classe E wagon All-Terrain: alle solite modalità Eco, Comfort, Sport e Individual si aggiunge anche la modalità All-Terrain, derivata dalla GLE, che cambia le logiche di motore, cambio, sterzo, controlli di sicurezza (ASR, ESP e controllo di imbardata) e attiva le sospensioni Air Body Control alla massima estensione per affrontare l’offroad.

VIAGGIARE INFORMATI Quando si attiva la modalità All-Terrain del Dynamic Select sullo schermo centrale appaiono informazioni utili nella guida in fuoristrada. La Classe E station wagon viene visualizzata sullo schermo e viene fornito il dettaglio dell’angolo di sterzata delle ruote anteriori, della posizione delle sospensioni pneumatiche Air Body Control, dell’angolo di inclinazione laterale e dell’angolo di inclinazione longitudinale, della posizione di acceleratore e freno oltre a una bussola per orientarsi alla vecchia maniera se i satelliti non vogliono trasmettere le informazioni al GPS . Con una grafica decisamente piacevole da setup del migliore videogame motoristico.

NUOVO MOTORE E 4MATIC In attesa del motore a sei cilindri della 350 la Mercedes Classe E SW All-Terrain è disponibile con il solo motore 220D, il nuovo motore duemila a gasolio in alluminio introdotto proprio con la nuova Classe E: 194 cavalli, 400Nm tra 1.600 e 2.800 giri per 0-100km/h in 8 secondi, 232 km/h e consumi dichiarati da utilitaria, 5,2 l/100km. È abbinato al nuovo cambio automatico 9G-tronic e, ovviamente, alla trazione integrale 4MATIC che in condizioni normali di guida invia il 45 della coppia all’anteriore e il 55 alle ruote posteriori.

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LISTINO PREZZI Se per il motore la scelta è obbligata, si possono scegliere per la Classe E SW All-Terrain i medesimi allestimenti disponibili per la normale Classe E, da Sport a Premium Plus passando per Business Sport e Premium. Per acquistare una Classe E SW All-Terrain il prezzo sale di 1.880 euro rispetto alla normale Classe E SW con prezzi da 60.700 a 75.710 euro.

DYNAMIC LEASING Un discreto investimento e, per diluirlo o per convenienza fiscale, si può acquistare la Classe E SW All-Terrain con un leasing tradizionale (si pagano, per esempio 35 rate da 449 euro per una E 220D SE All-Terrain Sport, 581 per una All-Terrain Premium Plus con un anticipo di 18.900 euro) ma è in arrivo anche una formula speciale, il Dynamic Lease che, grazie al fatto che l’auto è connessa e che il suo chilometraggio è monitorato, la rata mensile può diminuire in funzione di un minore chilometraggio finale previsto.

TWIST AGAIN Con la Mercedes E 220 D SW All-terrain ho fatto cose che noi umani non avremmo mai pensato di vedere con una Classe E. Avreste mai pensato di vedere 494 centimetri di station wagon Mercedes in un twist da fuoristrada, con il frontale infilato in una buca e una ruota completamente staccata da terra di una buona spanna? La All-Terrain non solo affronta la situazione con stile ma ne esce anche senza fatica. La ruota sospesa viene ovviamente frenata e la coppia trasferita alle altre ruote che hanno una buona presa ma dal posto di guida non ci si accorge di nulla. Anche su twist e contro twist la All-Terrain si muove agilmente.

VAI DI BOLINA Avreste mai pensato di inclinare una Classe E di quasi 30 gradi su un lato? No, vero? La E 220 D SW All-terrain lo fa e con naturalezza. Così come supera ostacoli, dossi e cunette senza ferire la sua preziosa carrozzeria e senza colpi dal sottoscocca, protetto nella parte anteriore. Oltre a superarli con nonchalance lo fa anche senza trasferire troppi colpi all’interno, con un piacevole comfort anche in offroad.

SEDUTA PIU’ ALTA Non sono situazioni che chi acquisterà la Mercedes Classe E SW All-Terrain affronterà tutti i giorni ma è rilassante e rassicurante sapere che, dovesse capitare, se la caverà insospettabilmente in maniera egregia. Nella vita di tutti i giorni la All-Terrain si lascia apprezzare, innanzitutto, da ferma, e non soltanto per lo stile. Più alta di 29 millimetri è più facile salire a bordo e scendere. E la seduta più alta si apprezza anche in movimento, con una visione più panoramica della strada.

GUIDA PRECISA Nella guida, anche veloce, la nuova Classe E SW All-Terrain si guida bene quanto una nuova Classe E pensata per il solo asfalto. La spalla alta degli pneumatici e il baricentro più elevato non tolgono precisione alla guida e il comfort, già di ottimo livello, non perde nulla della versione stradale. Vorrei provarla in parallelo a una Classe E stradale, che ricordo più morbida nel superare tombini e buche.


Pubblicato da M. A. Corniche, 24/02/2017
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Listino Mercedes-Benz Classe E
Allestimento CV / Kw Prezzo
Classe E 200 d Sport 160 / 118 56.697 €
Classe E 200 Mild Hybrid Sport 197 / 145 57.990 €
Classe E 200 d Business Sport 160 / 118 59.554 €
Classe E 220 d Mild hybrid Sport 194 / 143 59.833 €
Classe E 200 Mild Hybrid Business Sport 197 / 145 60.847 €
Classe E 200 d Exclusive 160 / 118 61.702 €
Classe E 220 d 4Matic Mild Hybrid Sport 194 / 143 62.365 €
Classe E 200 Mild Hybrid Exclusive 197 / 145 62.995 €
Classe E 200 d Premium 160 / 118 63.324 €
Classe E 200 Mild Hybrid Premium 197 / 145 64.617 €
Classe E 220 d Mild hybrid Business Sport 194 / 143 64.814 €
Classe E 200 d Premium Plus 160 / 118 64.816 €
Classe E 220 d Mild hybrid Exclusive 194 / 143 64.838 €
Classe E 220 d 4Matic Mild Hybrid Business Sport 194 / 143 65.222 €
Classe E 200 Mild Hybrid Premium Plus 197 / 145 66.109 €
Classe E 220 d Mild hybrid Premium 194 / 143 66.460 €
Classe E 300 d 4Matic Mild Hybrid Sport 265 / 195 66.672 €
Classe E 220 d 4Matic Mild Hybrid Exclusive 194 / 143 67.370 €
Classe E 220 d Mild hybrid Premium Plus 194 / 143 67.952 €
Classe E 300 e Plug-in Hybrid Sport 211 / 155 68.289 €
Classe E 220 d 4Matic Mild Hybrid Premium 194 / 143 68.992 €
Classe E 300 d 4Matic Mild Hybrid Business Sport 265 / 195 69.529 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid Sport 194 / 143 70.180 €
Classe E 220 d 4Matic Mild Hybrid Premium Plus 194 / 143 70.484 €
Classe E 300 e 4Matic Plug-in Hybrid Sport 211 / 155 71.095 €
Classe E 300 e Plug-in Hybrid Business Sport 211 / 155 71.146 €
Classe E 300 d 4Matic Mild Hybrid Exclusive 265 / 195 71.677 €
Classe E 450 4Matic Mild Hybrid Sport 367 / 270 72.344 €
Classe E 300 e Plug-in Hybrid Exclusive 211 / 155 72.440 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid 4Matic Sport 194 / 143 72.986 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid Business Sport 194 / 143 73.037 €
Classe E 300 d 4Matic Mild Hybrid Premium 265 / 195 73.299 €
Classe E 300 e 4Matic Plug-in Hybrid Business Sport 211 / 155 73.952 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid Exclusive 194 / 143 74.331 €
Classe E 300 d 4Matic Mild Hybrid Premium Plus 265 / 195 74.791 €
Classe E 300 e Plug-in Hybrid Premium 211 / 155 74.916 €
Classe E 450 4Matic Mild Hybrid Business Sport 367 / 270 75.201 €
Classe E 300 e 4Matic Plug-in Hybrid Exclusive 211 / 155 75.246 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid 4Matic Business Sport 194 / 143 75.843 €
Classe E 400 d 4Matic Sport 330 / 243 76.303 €
Classe E 300 e Plug-in Hybrid Premium Plus 211 / 155 76.408 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid Premium 194 / 143 76.807 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid 4Matic Exclusive 194 / 143 77.137 €
Classe E 450 4Matic Mild Hybrid Exclusive 367 / 270 77.349 €
Classe E 300 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium 211 / 155 77.722 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid Premium Plus 194 / 143 78.299 €
Classe E 450 4Matic Mild Hybrid Premium 367 / 270 78.971 €
Classe E 400 d 4Matic Business Sport 330 / 243 79.160 €
Classe E 300 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium Plus 211 / 155 79.214 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid 4Matic Premium 194 / 143 79.613 €
Classe E 400 d 4Matic Exclusive 330 / 243 80.454 €
Classe E 450 4Matic Mild Hybrid Premium Plus 367 / 270 80.463 €
Classe E 300 de Plug-in Hybrid 4Matic Premium Plus 194 / 143 81.105 €
Classe E 400 d 4Matic Premium 330 / 243 82.930 €
Classe E 400 d 4Matic Premium Plus 330 / 243 84.422 €
Classe E AMG E53 4Matic+ mild hybrid 435 / 320 92.130 €
Classe E AMG E63 4Matic+ 612 / 450 129.960 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mercedes-Benz Classe E visita la pagina della scheda di listino.

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