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La BMW Serie 7 2013 si concede un leggero lifting e porta al debutto numerose primizie tecnologiche. Nella gamma spiccano la versione ibrida ActiveHybrid 7 e la triturbodiesel 750d, con trazione integrale xDrive

Nasce una nuova famiglia di M con la BMW M550d xDrive. Non è una M5 a gasolio ma ci si avvicina molto e la metto a confronto con la M6 Cabrio sul circuito Santa Monica di Misano. Meglio la supersportiva o la sportiva pratica, magari a gasolio?

Una volta tanto, seguendo il ciclo delle stagioni, la BMW Serie 6 Coupé 2012 arriva sul mnercato in scia alla versione Cabrio. Con lei arrivano anche il motore turbodiesel e la trazione integrale. I prezzi vanno da circa 78.500 euro a oltre quota 100.000.

La BMW M550dX sarà la prima macchina a gasolio firmata dalla Motorsport. Per lei si parla di un inedito motore 3.0 sovralimentato da tre turbine.

Completamente rinnovata nella stagione appena conclusa, l'ammiraglia bavarese si regala, per il 2010, nuovi motori in più e la chicca della trazione integrale sulla versione 750i.

Passano gli anni ma la factotum bavarese riesce a restare ancora sulla cresta dell'onda. Il merito va agli aggiustamenti mirati fatti nel tempo e alle doti di un progetto indovinato. Il diesel tre litri biturbo è il motore migliore per apprezzarne le qualità.

In attesa che da Monaco arrivi un comunicato ufficiale, in rete girano già foto e informazioni della nuova crossover che sarà tra le vedette del Salone di Francoforte, a settembre. Per la prima volta su un modello della famiglia X sarà montata anche la sola trazione posteriore.