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Nella costellazione delle Pleiadi c'è una nuova stella. E' la Subaru Impreza WRX STI "S206", serie speciale tirata in soli 300 pezzi della tre volumi tuttopepe nipponica, dotata di 320 cv di componenti di alta qualità.

La Subaru Impreza 2012 fa passerella negli USA con un'inedita carrozzeria a 4 o 5 porte e un motorre boxer a benzina di nuova generazione. In Europa arriverà nel corso del 2012, spinta anche dal due litri a gasolio.

Tre volumi e un design tutto nuovo: la nuova Subaru Impreza si presenta al pubblico di Los Angeles, ma è ancora una concept.

Subaru Impreza WRX-STI al Nürburgring in 7' e 55" con Tommi Mäkinen

Per ora la Subaru Impreza WRX STI 2011 non indossa la divisa sportiva ufficiale ma non le mancherebbe nulla per vincere l'ennesimo WRC. E le cresce la coda.

Pioniera delle crossover, la Casa delle Pleiadi prova a dare un taglio più avventuroso anche alla sua compatta del segmento C. Disponibile con motore diesel, benzina e doppia alimentazione benzina-gpl, ha prezzi che partono da 22.980 euro.

400 cv, 542 Nm e uno scatto 0-100 in 3,7 secondi. Ecco cosa succede quando un nome mitico della Formula 1 decide di firmare una versione ipervitaminizzata di una star dei rally, riservata purtroppo soltanto a pochi.

La Casa delle Pleiadi capitalizza le sue esperienze agonistiche e confeziona una variante da sparo sulla base della versione WRX. Dotata di 320 cv e di un assetto specifico, sarà tirata in soli 400 esemplari.

La gamma della compatta delle Pleiadi si allarga con l'ingresso in listino di due versioni Subaru Impreza a gasolio. A spingerle c'è il recentissimo turbodiesel 2.0 a cilindri contrapposti che si conferma ancora una volta brillante e silenzioso come pochi altri rivali.

La STI arriva alla terza generazione. Muscoli e faccia cattiva rendono meno educata la carrozzeria a due volumi. Crescono potenza, passo e sofisticazione elettronica: per dipingere tante Impreza diverse, come i possibili piloti (e clienti).

Continua il conto alla rovescia che porterà l'attesa sportiva delle Pleiadi a debuttare al Motor Show di Bologna. Nel frattempo è possibile ammirare le prime foto ufficiali e farsi venire l'acquolina in bocca sentendo parlare di oltre 300 cv.

La compatta giapponese si rivoluziona nello stile e si converte al taglio a due volumi. Restano però la trazione integrale permanente AWD e i motori boxer, che ,come al solito, regalano su strada un equilibrio invidiabile. Aprono le danze le versioni 1.5 e 2.0 ma presto arriverà anche la STi.

Un colpo secco e zac! Via la coda! La compatta delle Pleiadi si converte alla linea a due volumi per sfidare sullo stesso terreno le rivali del Vecchio Continente. Venduta per ora solo in Giappone, arriverà in Europa con tempi e gamma ancora da definire.

Debutta il 6 aprile in America l'Impreza "all new", per la gioia di piedoni da strada e smanettatori da videogame. Presenta linee normalizzate ma rimangono motore boxer, baricentro abbassato, prese d'aria, alettoni e terminali di scarico cromati. Si potrà scegliere con i tre volumi d'ordinanza o, strizzando l'occhio alle compatte ...

Cambia faccia, più sportiva e importante, e la meno potente della famiglia ora ha lo stesso carattere delle sorelle con il turbo. Inarrestabili e imbattibili nella guida, agguerrite in pista.

Tribeca docet. Con il model year 2006, l'Impreza si adegua al nuovo corso dello stile Subaru portato alla ribalta dalla Suv B9. Rivista soprattutto nel frontale, arriverà sul mercato per fine anno, con importanti novità anche sul fronte dei motori.

Saranno solo 555 i fortunati che potranno portare a casa un esemplare dell'ultima arma letale Subaru su base Impreza. Il suo nome in codice è S203, ha ben 320 CV e scatta da 0 a 100 in 4,5 secondi. Per gli altri non resta che un po' di polvere e ...

Dalla passerella di Bologna alle concessionarie, arriva in un batter d'occhi ma senza troppo clamore la versione country della Impreza Compact Wagon. Per ora si può scegliere il cambio, non il motore, solo due litri a benzina. La trazione è come sempre integrale.