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Danilo Chissalé, 
La nuova Z1100 di Kawasaki torna sul mercato rinnovata e più tecnologica, ma cosa cambia rispetto all'ultima Z1000?
Dalla KZ1000 degli anni 70 arriva la A16R by AC Sanctuary: la nuda raffreddata ad aria diventa un capolavoro grazie al maestro Nakamura
Probabile pensionamento per la naked Kawasaki, Z900 potrebbe lasciar spazio a una versione più grande: ritorno al passato con Z1000?
A colpo d'occhio potrebbe sembrare una Kawasaki Z900 o una Z1000, ma è la sosia cinese, la Dayun Chi 302: scopriamo le differenze
Video teaser della nuova Kawasaki Z1000 Supercharged, arriva prima di EICMA 2019, a spingerla anche un compressore volumetrico
Aggiornata nell'ABS e nel controllo di trazione, ecco la prova su strada della Kawasaki Z1000SX 2019 Tourer
Kawasaki Z-Day: il 21 maggio una giornata in pista, sul circuito di Vairano, per divertirsi e guidare la propria Z tra i cordoli (e non solo)
Kawasaki: la Z1000 R Edition mette un po' di pepe con nuove sospensioni, freni e grafiche dedicate
Ad Imola questo weekend potete provare, su strada, tutta la gamma di #moto #Kawasaki
Le Kawasaki Z800 e Z1000 Sugomi Edition conquistano stile e sound
Ad Akashi credono ancora nelle naked tutte muscoli, la cui capostipite è la nuova Kawasaki Z1000. Motore e ciclistica ancora più a punto per la guida in strada e un’estetica da Star Trek per tornare nell’olimpo delle moto da sparo
Ad Akashi spingono molto sull’acceleratore del design presentando la nuova Kawasaki Z1000, la prima con fanaleria a Led. Motore e ciclistica sono ereditati dalla recente SX, ma per lei niente diavolerie elettroniche a meno dell’ABS
Tutta nuova fuori e dentro, la nuova "zetona" riesce a coniugare le doti delle maxi naked Made in Japan con quelle delle più cattive nude europee. Gran motore e una ciclistica di alto livello la rendono, di fatto, la prima vera streetfighter giapponese.
Il fiore all'occhiello della gamma Kawasaki 2010 è la nuova Z1000. Rinnovata in tutto, sfoggia un telaio derivato dalla ZX-10R, un motore cresciuto nella cilindrata e un design che spinge l'acceleratore sul carattere "manga" delle naked di Akashi.
Quattro terminali di scarico, il faro anteriore trapezoidale e il codino che punta deciso all'insù. La Z1000 non rinuncia agli ingredienti tradizionali ma si rinnova da cima a fondo, con un motore studiato ad hoc per spingere sin dai bassi e un telaio inedito.