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Potenza in aumento e carrozzeria più sportiva per la Porsche 911 Carrera S, che con i nuovi kit di Porsche Exclusive s'incattivisce
Si chiama Porsche 911 Club Coupé ed è nata per festeggiare i 60 anni di storia dei Porsche Club. Carrozzeria fuoriserie, tuning da 30 cavalli e un abitacolo lussuoso. Uno sfizio per soli 13 eletti...
Con una capote attillatissima e un inedito frangivento a comando elettrico, la Porsche 911 Carrera Cabriolet 2012 veste i panni della scoperta quattro stagioni. Capace, tra l’altro, di fare un figurone anche in pista.
Con qualche giorno d'anticipo sulla prova completa della Cabrio, la nuova Porsche 911 Carrera S della serie 991 è protagonista di un estemporaneo faccia a faccia la Carrera 4 GTS della "vecchia" generazione 997.
Dal vivo si potrà ammirare solo tra un mese abbondante, al Salone di Detroit, ma la Porsche 911 Cabriolet 2012 si svela già nei primi scatti ufficiali. Arriverà su strada a primavera, con due motori: 3.4 da 350 cv e 3.8 da 400 cv.
Porsche 911 2012 in video al Salone di Francoforte 2011
La Porsche 911 2012 si rinnova seguendo la tradizione, non rinunciando ai fari tondi e dando una stiracchiata alla carrozzeria. Al lancio è attesa con due motori, un 3.4 da 350 cv e un 3.8 da 400 cv.
La Porsche 911 GT3 Cup 2012 si rinnova in piccoli dettagli per consolidare un invidiabile primato: restare la macchina da corsa preferita da team privati e gentleman driver.
Il passo dalla pista alla strada può essere breve. Lo dimostra questa Porsche 911 GT3 RS 4.0: 500 cavalli e aerodinamica corsaiola da usare tutti i giorni. Solo per 600 clienti nel mondo. Guarda le foto in HD.
Dopo i successi in pista della scorsa stagione e i primi consensi sul mercato, la Porsche investe di nuovo sull'ibrido. Con la versione 2.0 della macchina-laboratorio 911 GT3 R Hybrid crescono le prestazioni e scendono i consumi.
La Porsche 911 Black Edition punta sul nero e su una dotazione particolarmente ricca per far breccia nel cuore degli appassionati. Il tutto allo stesso prezzo delle Carrera vulgaris.
La Porsche 911 GT3 RSR si presenta al via della nuova stagione di corse più competitiva che mai, grazie a mirati interventi al motore e all'aerodinamica. Costa 410.000 euro tasse escluse.
La più preziosa delle Carrera ha 408 cavalli e interni in Alcantara. Sfilerà tra qualche giorno al salone di Parigi.
Continua la sfida colpi di cavalli tra Porsche e Ferrari. E dopo i 670 dichiarati dalla 599 GTO ecco i 620 della GT2 RS. Che diventa la Porsche stradale più potente della sua storia.
Dopo il mezzo flop del KERS in Formula 1, l'ibrido torna a cimentarsi tra i cordoli nelle gare di durata. L'obiettivo è quello di sempre: abbattere i consumi e aumentare le prestazioni.
