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Martedì 19 dicembre la produzione 2006 di Vespa ha raggiunto quota 100.000 unità. Un risultato eccezionale che non si verificava da ben 16 anni. Per celebrare i 60 anni di Vespa, infatti, il Gruppo Piaggio devolverà all'AISM un Euro per ogni Vespa venduta nel 2006 e 2007.
Il maxi più venduto di Casa Piaggio si rifà il trucco e mette il pepe nel motore. Cilindrata piena per il nuovo Piaggio Beverly 500 Cruiser e stile più motociclistico lo rendono più attuale che mai.
Nuova entrata nella grande famiglia Piaggio, il Carnaby punta a dar fastidio del best seller Honda SH. Motori 125 e 200 di ottime prestazioni e spazio anche sotto la sella.
Nuovo motore per il tre ruote Piaggio che allarga la gamma verso l'alto. Con l'arrivo del monocilindrico 400 l'MP3 diventa molto competitivo non solo come guida, ma anche quanto a prestazioni assolute. Debutta anche una lista di accessori incredibile, tra cui i pneumatici invernali.
Il rivoluzionario scooter a tre ruote di Piaggio arriva a Milano per le prime prove clienti.
Nome da iPod e tecnologia avanzata per il veicolo destinato a tracciare una nuova via per lo spostamento urbano. Le tre ruote aumentano di parecchio la sicurezza ma soprattutto aumentano il divertimento di guida offrendo pieghe inverosimili, grande tenuta di strada e freni super. Ingombri da scooter normale, capacità di ...
Novità anche per il fenomeno dei ruota alta: nasce la versione sportiva Piaggio Liberty S e si rinnova la versione classica.
L'urban-scooter è cresciuto di cilindrata, di coppia e di prestazioni. Mantenendo un prezzo di attacco interessante: quasi identico a quello del cinquantino.
La S sta per Sport, ovvero, un look che punta sulla grinta del nero associato a tanti altri piccoli interventi che trasformano il 250ie S in un oggetto bello anche da guardare.
Lo scooterone col doppio baule acquista anche lui il nuovo Master 400ie e completa la gamma puntando su potenza e tecnologia. Senza modificare il comfort.
Lo scooter che ha potato eleganza e innovazione tra i ruota alta adotta un nuovo motore, si ringiovanisce l'abito e guarda con maggiore attenzione alle prestazioni.
Per affrontare il problema inquinamento Piaggio punta sull'ibrido e inizia dal Comune di Milano.
In vista della quotazione in borsa, Piaggio mostra un fermento produttivo incredibile lanciando una lunga serie di nuove versioni dei suoi scooter. Tra tutte spicca il Beverly 250 con il nuovo motore ad iniezione elettronica.
Ha motore da scooter, piega come una moto ma di ruote ne ha tre. Un oggetto misterioso si aggira per le aree esterne del Motor Show di Bologna, atterrato direttamente dal pianeta Pontedera.
Non tutte le signore nascondono l'età. La Vespa va addirittura (e giustamente) fiera dei suoi sessant'anni e dà il via ai festeggiamenti con due prototipi di gusto classico che più classico non si può.
Uscito dalla catena di montaggio il primo scooter nato dall'accordo del gruppo di Pontedera con il colosso Cinese Zongshen. Lo Shuni è derivato dallo Zip.
La Vespa s'ingrossa e piazza sotto la scocca d'acciaio il motore più grande, potente e tecnologico della sua storia. Brillante, persino divertente e ben fatta come sempre, la GTS è la Vespa giusta per chi non ha solo la città tra le sue destinazioni. Disponibile anche con ABS.
Stessa faccia, ma tanta tecnologia in più sotto la scocca di metallo. La Vespa cresce di cilindrata e di prestazioni con un nuovo motore duemmezzo ad iniezione omologato Euro 3. Lunedi la proveremo su strada.
Quarto compleanno per il ruota alta Piaggio che affronta il 2005 con un lievissimo restyling, per tutta la famiglia. Per il 500 arrivano anche modifiche al motore.
Piccoli ma mirati ritocchi migliorano estetica e dinamicità dello scooter più longevo di tutti i tempi. La nuova Vespa LX si conferma la regina degli urban-scooter, bella da guardare e da guidare. Si rinfoltisce la serie di accessori con cui personalizzarla, però rimane il neo della frenata, come sempre poco ...