Pubblicato il 20/04/2006 ore 22:09

SPORTIVO La diversità estetica è in alcuni dettagli che solo i più esperti riescono ad individuare subito, ma che sommati tra loro fanno la differenza con oil Beverly 250ie "normale". Intanto il cupolino, più piccolo e fumé, che rende l'immagine del Beverly sicuramente più snella e filante; poi la colorazione grigio cenere, che in genere serve a dare quel tocco di sportività immediata al look, ma che in questo caso rende il Beverly ancora più attraente di quanto non sia.  

TUTTO NERO Se poi ci aggiungiamo le modanature in grigio titanio satinato, così come i foderi delle forcelle, la colorazione bicolore grigio/nero della sella, con le cuciture in rosso, la colorazione grigio cenere opaco delle plastiche, dei cerchi ruota, del maniglione posteriore, della marmitta, e il nero opaco degli specchietti retrovisori, il Beverly 250ie l'effetto novità è assicurato. La versione S così allestita costa 4.250 euro e anche lui potrà essere impreziosito con gli stessi accessori del Beverly 400ie:
-Kit bauletto in tinta e portapacchi "ribaltabile" da 48lt
-Telo coprigambe
-Parabrezza alto
-Telo copriveicolo
-Allarme elettronico
-Antifurto meccanico
-Casco X-JET
-Casco X-TOUR
-Casco X-SPORT, integrale

Piaggio Beverly S 250 ie: scheda tecnica

Motore

Monocilindrico 4 tempi Piaggio QUASAR

Cilindrata

244 cc

Alesaggio / Corsa

72 mm / 60 mm

Rapporto di compressione

11 : 1

Potenza max

22 CV (16,5 kW) a 8.250 rpm

Coppia max

20,2 Nm a 6.500 rpm

Carburante

Benzina senza piombo

Distribuzione

Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole

Alimentazione

A iniezione diretta

Raffreddamento

A liquido

Lubrificazione

A carter umido

Avviamento

Elettrico

Cambio

Variatore automatico di velocità CVT con asservitore di coppia

Frizione

Automatica centrifuga a secco

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio ad alta resistenza

Sospensione anteriore

Forcella telescopica, steli Ø 35 mm, corsa 104 mm

Sospensione posteriore

Doppio ammortizzatore idraulico, con precarico molla regolabile su 4 posizioni, corsa 90 mm

Freno anteriore

Disco Ø 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino

Freno posteriore

Disco Ø 260 mm con pinza flottante a pistoncino contrapposto

Cerchio ruota anteriore

In lega alluminio pressofusa - 3.00 x 16"

Cerchio ruota posteriore

In lega alluminio pressofusa - 3.50 x 16"

Pneumatico anteriore

Tubeless 110/70 - 16"

Pneumatico posteriore

Tubeless 140/70 - 16"

Lunghezza

2.110 mm

Larghezza

780 mm

Altezza sella

790 mm

Passo

1.470 mm

Peso a secco

157 kg

Capacità serbatoio carburante

10 litri (di cui riserva 2,5 litri)

Velocità max

126 km/h

Consumo Ciclo ECE 40

26 km/l

Omologazione

Euro 3



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