Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
La futura EV entry level di Wolfsburg potrebbe condividere il progetto proprio con l'erede della citycar Renault. Soltanto voci?
Forme da compatta a 5 porte, non crossover. E all'interno, il "tavolino". L'esemplare in foto è elettrico, ma ci sarà anche hybrid
Le dichiarazioni del presidente Vučić, la probabile parentela con Citroen e-C3, le perplessità dei sindacati. Il 6 dicembre il tavolo automotive
In vendita la baby multispazio elettrica di lusso. Costa tanto e non ha grande autonomia, ma il comfort è da SUV Mercedes (con più spazio)
Negli undici mesi la crescita cumulata è del 20,1%. I dati suddivisi per categoria, le classifiche: il mercato di novembre in cifre
La versione base costa il 50% in più di quanto prometteva Musk (e sarà disponibile dal 2025). Dal 2024 già in vendita il Cyberbeast
Meno potenza dal boxer mild hybrid, più tecnologia e comfort di bordo. L'EyeSight vede tutto. Il test di Subaru Crosstrek in video
Il delta prezzo tra Avenger benzina e Avenger mild hybrid è inferiore ai 2.000 euro. Tre allestimenti, debutta il tetto panoramico
Con batteria da 49 kWh (anziché 66 kWh) e autonomia da 325 km (anziché 455 km), il SUV coupé elettrico costa meno di Smart #1
Più stilosa e digitalizzata, ora pure mild hybrid e full hybrid (ma anche a GPL). Esterni, interni, propulsori: Duster 2024 ai raggi X