Emanuele Colombo
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
Realizzata su un modello del 1977 la Ferrari 308 GTB LM Evocation è una meraviglia. Ora all'asta su Collectingcars.com
L'ex campione del mondo di Formula 1 scatena i 1.500 CV della Koenigsegg Regera. E lo sprint non è la cosa che l'ha colpito di più
Dai 4 in linea sovralimentati ai V8: nella Miata s'è visto di tutto. Ma avete mai sentito di una Mazda MX-5 con motore V10?
Herbert Diess, CEO del gruppo Volkswagen, ha twittato contro le auto a idrogeno. Su cui puntano Toyota, Hyundai, BMW e Stellantis
Il V8 turbo della Ferrari Portofino M nasce privo di silenziatori. Eccolo alla prova del fonometro: i segreti del sound in video
Un nuovo capitolo nell'eterna sfida tra l'auto e l'aereo: la drag race in video tra la Bugatti Chiron Sport e il Rafale Marine
Chi la vuole con più cavalli, chi la vuole... invisibile: due esempi di tuning per la Ferrari SF90 Stradale
Dal Circolo Polare Artico all'Inferno Verde: le nuove foto spia della Lamborghini Urus Evo al Nurburgring
Mini Countryman Cooper SE All4 Automatica: consumi, autonomia e costi di un SUV compatto plug-in hybrid nel mondo reale
Perfette in città, le auto elettriche come la Citroen e-C4 temono la sfida dell'autostrada. La francese al test dei 130 km/h









