Alessandro Perelli
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
La prima automobile costruita dal colosso tech asiatico si aggiorna dopo soli due anni: migliorie a tecnologia, comfort e autonomia per la berlina sportiva 100% elettrica
Il costruttore inglese rivede i progetti industriali: il motore V12 a combustione interna resta centrale mentre l’elettrificazione procede senza forzature verso il 2030
Il maxi sport utility elettrico di Ingolstadt, sviluppato con SAIC per il mercato cinese, si presenta con un look di rottura rispetto ai modelli europei e promette elevate percorrenze
Scopriamo quanto costa e quali accessori monta di serie o in optional il nuovo modello della casa coreana, che sta arrivando dai concessionari in Italia
Al volante della C-HR a corrente: design sportivo, qualità costruttiva e piacere di guida si combinano a prestazioni energiche e bilanciate sulla versione da 343 CV e trazione integrale
La lussuosa monovolume della casa giapponese si rinnova per migliorare ulteriormente il piacere di vivere a bordo grazie a tecnologia aggiornata e maggiore isolamento acustico
Al volante dello sport utility con il collaudato duemila turbodiesel senza elettrificazione: design più audace, interni digitali e buona autonomia
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La casa inglese riattiva lo sviluppo dello sport utility elettrico ma che potrebbe anche essere ibrido o range extender e destinato ad affiancare il più grande Grenadier
La tech asiatica presenta questa show car elettrica con design sportivo, batteria allo stato solido e potenza dichiarata da hypercar. Ma arriverà sul mercato?









