Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 447

A tre lustri dalla prima apparizione, la best-seller di Borgo Panigale si rinnova: con la versione d'accesso 696 prende il via una nuova generazione di Monster che pare degna erede della prima. Più leggera e potente, mantiene un look inconfondibile.

Non solo superbike, la Ducati 848 si propone come modello di accesso alla gamma delle nuove Ducati Supersportive. Non tradisce la filosofia aziendale offrendo un motore raffinato e potente e grande leggerezza ciclistica. L'obbiettivo è sfidare le 600 jap.

Strepitosa. Una sola parola per descrivere la nuova superbike di Borgo Panigale. La 1098 R rappresenta il meglio del meglio della tecnologia bicilindrica. 180 cavalli, 165 kg, controllo di trazione. Una vera superbike omologata.

Motore oversize per la nuova maxi sportiva di Schiranna che va in cerca di prestazioni ancora maggiori. Una moto non solo più potente ma ancora meglio equipaggiata. La 312 per correre resta a quota 1000.

Stessa estetica attraente ma iniezione di grinta per la naked varesina che per il 2008 cresce di cilindrata, cavalli, coppia e velocità. Due versioni, la S 989 e la RR 1078 meglio dotate anche per quanto riguarda i freni.

Foto ufficiale per la Mito 2008 che per l'occasione cambia il nome in SP 525. Invariata la tecnica, con il motore 2T Euro 3, tutta nuova l'estetica che fa il verso alla Cagiva C 594 di John Kocinsky.

Game Over. La Moto Gp chiude la serranda a Valencia senza troppe emozioni. Confermata la ritrovata competitività della Honda di Pedrosa, confermata la Forza di Stoner confermata la debacle Yamaha che molla Rossi e gli fa perdere il secondo posto nel mondiale. Ecco alcune riflessioni e alcune anticipazioni del 2008, ...

Ennesima proposta della Casa di Pontedera, l'X7 è un midimaxi nato per la città. Dimensioni non esagerate tanta abitabilità e una linea vagamente ispirata ad un best seller con gli occhi a mandorla.

Anche uno scooter rivoluzionario tra le proposte di Suzuki per il salone di Tokyo. Il Gemma è una proposta azzardata ma con qualche soluzione interessante.

Finalmente è arrivato il momento di togliere i veli dalle immagini ufficiali della Guzzi più chiacchierata degli ultimi tempi. La Stelvio è la risposta italiana alle bicilindriche on-off made in Germany. Linea inusuale, motore quattrovalvole da oltre 100 cv e tante attenzioni per pilota e passeggero.

Operazione nostalgia a Mandello, Guzzi ripropone la V7. Motore 750 ed estetica d'antan per una moto che si vuole fare largo nel segmento delle modern classic.

Sport Cruiser con cuore automatico, la DN-01 passa in un paio d'anni da prototipo a realtà. Una moto rivoluzionaria non solo per il cambio ma anche per l'estetica. In mostra a Milano arriverà in primavera.

Anche il colosso di Taiwan si butta nel segmento degli iper scooter bicilindrici, spiazzando tutti con un motore di cilindrata e potenza inferiori solo a quelle del GP 800. Motore fisso nel telaio, sospensioni a regolazione elettronica, forcella a doppia piastra. L'unica cosa a non essere maxi sarà il prezzo.

La Senda Limited è una delle novità Derbi del prossimo salone di Milano. Il massimo del motard applicato ad un 50 cc. Più sofisticata di molte 125 ha prezzo adeguato al rango.

Torna la Lambretta? Si cioè no. Nome e logo dello storico scooter della Innocenti sono gli stessi ma i contenuti sono ben diversi. Prodotta in Cina arriverà in Italia attraverso la grande distribuzione.

Motore bicilindrico, aspetto retrò, la Sakura è un'altra delle proposte Yamaha al Tokyo Motor Show. Molto poco futuristica, molto molto retrò.

Nuove grafiche per la moto 50 di Derbi che fa il verso alla GP di Lukas Pesek

Prima immagine della Triumph che sfiderà Harley e compagnia nel segmento delle maxi da turismo, solito motore ciclopico ma una ciclistica tutta nuova per renderla più adatta alla nuova missione.

Il salone di Milano terrà a battesimo un nuovo marchio di moto. A dispetto del nome non è italiano ma inglese e muoverà i primi passi nell'ambiente proponendo moto 125 dal design molto aggressivo.

Decimo centro per il talento di Kurri Kurri, ma a Sepang a tener banco non è la gara ma l'ormai annosa questione gomme. E tra richieste, ricatti e quant'altro si va verso l'ultimo GP dove Stoner potrebbe eguagliare Valentino per numero di vittorie in una stagione. Le interviste a Yamada ...

Anzi gli stivali, visto che il noto marchio italiano, specializzato in tute racing ha deciso di buttarsi anche nel segmento degli stivali tecnici. Cinque modelli per iniziare, il prodotto di punta è il Totem, stivale racing senza mezzi termini.

Il nuovo SpiderMax Rs non sarà la sola novità allo stand Malaguti del salone di Milano, la Casa di San Lazzaro presenterà anche due nuove 125 con motore quattro tempi Yamaha.

La Casa di San Lazzaro raddoppia l'offerta nella gamma 500. L'RS è lo SpiderMax più sportivo. Motore più grosso ed estetica affinata. Lo vedremo a Milano

Un solo disegno ma certamente è già abbastanza per fare discutere. Dopo lo scooter Vectrix, punta sull'elettrico anche per le moto. E che moto