Elegante e performante, tecnologico ma autentico. Soprattutto, un'auto che è in realtà più auto insieme. Per i motori, per i colori. Il grande giorno è arrivato, il Maserati Grecale Day può finalmente celebrarsi senza più ritardi o inghippi di qualsiasi sorta. Inizialmente in programma per lo scorso autunno, la presentazione dell'attesissimo SUV compatto modenese venne posticipata a causa della crisi dei semiconduttori, fattore per colpa del quale il Tridente dovette allora rivedere in corsa la tabella di marcia della produzione. Ora invece Grecale è pronta per davvero: riguarda, qui sotto, la world premiere digitale, un raffinato show multisensoriale con protagonisti gli attori Matilda de Angelis e Alessandro Borghi. Oppure, vai al dossier Grecale completo.
PARLAMI DI TE L'avevamo intravista numerose volte, ma sempre vestita di abito mimetico. Abbiamo speculato a lungo sulle sue possibili motorizzazioni, ma senza mai giungere a una conclusione esatta. Finalmente, ora conosciamo Grecale sotto ogni punto di vista.
ESTERNI Le dimensioni sono importanti: Grecale un SUV lungo 4.846 millimetri (con un passo di 2.901 mm), alto 1.670 mm, largo 2.163 mm (con una carreggiata posteriore di 1.948 mm. Il design abbraccia il nuovo segno grafico di Maserati, che a partire da MC20, definisce in tutti i nuovi modelli. In particolare, il frontale è caratterizzato da una calandra bassa e da una griglia imponente.
IN ABITACOLO Spiccano, all'interno, nuovi contenuti tecnologici con il tradizionale orologio Maserati che, per la prima volta, diventa digitale e si trasforma in un vero e proprio maggiordomo a bordo, grazie ai comandi vocali. Lo schermo touch centrale da 12,3 pollici è il più grande mai montato su una Maserati, fa la sua comparsa poi un altro display da 8,8 pollici per i comandi accessori, più un terzo nella fila posteriore per i passeggeri.
MOTORI Le versioni previste al lancio sono tre: Grecale GT, spinta da un 2 litri 4 cilindri mild hybrid in grado di sviluppare 300 CV, Grecale Modena, sempre con motore 2 litri 4 cilindri mild hybrid da 330 CV, infine la corsaiola Grecale Trofeo, equipaggiata di propulsore a benzina 3 litri V6 da 530 CV, derivato dal motore Nettuno che equipaggia MC20. Come previsto, completerà la gamma Grecale Folgore, la versione 100% elettrica con tecnologia a 400 Volt.
SERIE SPECIALE Al lancio, Grecale sarà disponibile anche nella Launch Edition PrimaSerie, edizione a tiratura limitata caratterizzata da contenuti esclusivi. Ci riaggiorniamo a breve per un approfondimento più completo.
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Grecale 2.0 MHEV 300 CV GT | 300 / 220 | 81.000 € |
| Grecale 2.0 MHEV 250 CV GT | 250 / 184 | 81.000 € |
| Grecale 2.0 MHEV 330 CV Modena | 330 / 242 | 90.700 € |
| Grecale 3.0 V6 530 CV Trofeo | 530 / 390 | 122.000 € |
| Grecale Folgore | - / - | 127.100 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Maserati Grecale visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Maserati Grecale
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
