Nuova Grecale "Folgore", prima apparizione per il SUV elettrico

Che nuova Maserati Grecale arriverà anche in versione 100% elettrica a partire dal 2023, è cosa nota. Che Grecale ''Folgore'', questo il nome ufficiale, facesse la sua prima apparizione in carne ed ossa già a poca distanza dalla world premiere della sorella con motori termici, invece non era così scontato. Dopo le nostre prime foto spia (vedi gallery), ecco Grecale Folgore pure dal vivo, benché ancora ferma e in veste di prototipo. L'occasione della passerella è l'e-prix di Roma di Formula E.

I MOTORI Grecale EV affiancherà i modelli con motori convenzionali e offrirà la trazione integrale con doppio motore. La Grecale “Folgore” sarà alimentata da motori elettrici con 250 kW di potenza - uno su ciascun asse - per una potenza combinata stimabile fino a 500 kW (680 CV), il che la renderebbe il modello di grande produzione più potente mai prodotto da Maserati, fino all'arrivo della prossima GranTurismo EV.

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QUATTRO RUOTE MOTRICI CHE DIVENTANO DUE Ad alimentare i motori ci penserà un pacco batteria da 400 Volt, abbinato a quello che viene descritto come un “modulo di ricarica di bordo” e un sistema di disconnessione della trazione integrale, che consente a uno dei motori (probabilmente quello anteriore) di essere disaccoppiato per risparmiare energia rendendo il SUV un 2WD a tutti gli effetti. Non vengono forniti dettagli su potenza, autonomia, capacità degli accumulatori o dati sulle prestazioni, anche se con la trazione integrale e fino a 500 kW alla spina, è probabile che il tempo di scatto da 0 a 100 km/h sia nell’ordine dei tre secondi, decimo più decimo meno.

ARRIVERANNO MODELLI BEV PIÙ POTENTI Detto questo, bisogna ricordare che il bimotore da 400 Volt della Grecale Folgore si affiancherà al più avanzato sistema da 800 Volt destinato ad altri nuovi modelli elettrici di Maserati, inclusa la GranTurismo, che utilizzerà tre motori elettrici e supporterà una ricarica rapida da 300 kW in corrente continua. Non è chiaro il motivo per cui la Grecale Folgore opterebbe per un sistema a 400V, anche se è possibile che la sua piattaforma - una versione rivista dell'architettura Giorgio alla base delle Alfa Romeo Stelvio e Giulia e datata 2015 - potrebbe non essere in grado di supportare tre motori e una tensione maggiore. Tuttavia, la potenza totale di 500 kW collocherebbe la Grecale Folgore ai vertici del segmento dei SUV elettrici di lusso di medie dimensioni, spingendola oltre la Tesla Model Y Performance (393 kW), l'Audi E-Tron S (370 kW) e la Mercedes EQC400 (300kW). Mentre resta da vedere quanto sarà potente la prossima Porsche Macan EV. Teniamo presente che l'attuale berlina Taycan Turbo di Zuffenhausen raggiunge i 500 kW con il Launch Control attivato, mentre la Turbo S alza la posta in gioco fino a 560 kW.