Novità e prove su strada auto Mercedes-Benz | Pagina 84

Come volevasi dimostrare. Spacciata in prima istanza come una concept car pura e semplice, la CLS sta per imboccare la via della catena di montaggio. Prima, però, la aspetta l'ultimo vernissage, al Salone di Ginevra.

Dopo quasi 4 anni di vita e oltre un milione e duecentomila esemplari venduti, la Mercedes Classe C si rifà il trucco. Nulla di stravolgente, solo modifiche di dettaglio per cofano, mascherina e paraurti. Le vere novità sono sotto il cofano.

Liscia, gassata o ? Inutile proseguire, visto che la Mercedes sceglierebbe senza esitazioni il gas. Nella prossima estate lancerà infatti sul mercato una versione della Classe E a doppia alimentazione: benzina verde e metano

Evoluzione senza rivoluzioni. La Mercedes non smentisce quella che un po' da sempre è la sua filosofia e presenta una SLK completamente nuova ma che segue passo passo le orme delle altre sportive di famiglia.

Dalle passerelle dei Saloni alla catena di montaggio. Un destino comune per tante concept moderne, a cui non si sottrae questa Gran Sports Tourer, nuova stella Mercedes vista a Detroit nel 2002 e a giorni riproposta, sempre a Detroit, in veste definitiva. Tra le novità, un motore ibrido da brivido ...

Potrebbe sembrare l'ennesimo esercizio di stile in vista del salone di Tokio, oppure un'evoluzione della ormai definitiva Mercedes GST, della quale abbiamo parlato recentemente. In realtà è forse un po' entrambe le cose, ma non esattamente

Mercedes e Armani, come dire pane e marmellata per chi mangia lusso a colazione. Due nomi oggi uniti nell'allestimento della loro prima auto da passerella, collezione spring-summer '04.

É deciso. La Casa di Stoccarda produrrà di serie quello che finora era solo un affascinante prototipo da salone: la Grand Sports Tourer, meglio nota come GST, è destinata ad uscire dagli stessi stabilimenti che oggi sfornano la Classe M.

E la chiamano coupé con quattro porte, quasi cinque metri di lunghezza e con quei muscoli sulle fiancate. La chiamano anche concept, nonostante sia ormai è bell'e pronta per la produzione di serie.

Quattro anni di incubazione. Poi il debutto, quello vero. Era il 1999, gennaio 1999, quando a Detroit iniziò a far parlare di sé. Sarà il 2003, settembre 2003, quando Francoforte toglierà il velo alla versione definitiva, ufficiale. Pronta ad andare in strada, nelle mani dei pochissimi privilegiati. Tre lettere a ...

Se ne sa poco, anzi molto poco. Un paio di foto svelano il frontale superteso e le grandi bocche che grigliano le fiancate dietro le ruote. C'è qualche dato tecnico giusto per solleticare un po' il palato. Ma niente di più. La nuova sportivissima tedesca pensata per dare i punti ...

Senzatetto per passione: succede anche questo quando l'auto in questione è una delle più lussuose roadster. E per chi non si accontenta ecco la versione 2003, ancora più ricca, più tecnologica, più comoda. Probabilmente più costosa Se ne riparlerà a Ginevra. Vediamo intanto come cambia.

Meno scure e più matita per lo stile della nuova Classe E wagon. Il vagone ferroviario con la Stella ha ora un po' più di grazia e una dotazione tecnologica in linea con le concorrenti.

Lo stand Mercedes-Benz più illuminato del prossimo salone di Ginevra sarà quello dedicato alla CLK Coupé model year 2002. La versione uscita nel 1997 saluta definitivamente e lascia il posto alla nuova due porte: una CL in piccolo, parrebbe, a giudicare dalle prime foto.