Novità e prove su strada auto Citroen | Pagina 39

Un Cactus dall'aspetto lunare ma dallo spirito ecologico. Ruotoni extralarge, motore diesel e ibrido, soluzioni costruttive e abitative con gli occhi puntati su sostenibilità ambientale. Ecco il futuro possibile dell'auto multiuso, fatto di ritorno alle origini reinterpretate in salsa tecnologica

I francesi portano le loro vetture alimentato a biocarburante anche nel Vecchio Continente.

L'ennesimo bel prototipo destinato a passare come una meteora e a prendere poi polvere in un museo? A prima vista sembrerebbe di sì. Nelle forme di questa cabriolet potrebbe però nascondersi anche qualche tratto della prossima generazione della C5.

Il suo debutto sul mercato avverrà solo a ottobre ma il modello che segna l'ingresso del double chevron tra le Suv non ha ormai più segreti. A comporre la gamma saranno due versioni spinte da un turbodiesel da 160 cv. I prezzi partiranno da 33.500 euro.

Da Volvo e Citroën le ultime novità in fatto di sicurezza. Tempi duri per i ladri d'auto.

A qualche anno dalla versione speciale della C2, Citroën torna a braccetto della prima radio privata d'Italia con la C1 Deejay. La replica dell'operazione C2 parte dallo stesso testimonial, Linus, voce e volto storici di Radio Deejay, questa volta protagonista di una campagna pubblicitaria che definire multimediale è poco.

Più che un'ammiraglia un tappeto volante. Zeppo di elettronica, ovattato come un lounge bar e comodo all'inverosimile. Con uno stile che unisce riferimenti storici e ghirigori alla Tim Burton. Da far girare le teste o storcere la bocca. Rinasce la business class alla francese, con qualche contraddizione.

Non ha soltanto due sedili in meno rispetto alla sette posti, ma è proprio un'altra Picasso, la terza sorella delle artiste del trasformismo. Coda veloce e moderna, frontale butterato, fiancata a onda e tutta la praticità di famiglia.

Avanti c'è posto. Al party di Suv e derivati si aggiunge anche il doppio chevron. Frutto del parto plurigemellare con Peugeot e Mitsubishi, l'interpretazione C-Crosser sembra la più azzeccata. Feeling Citroen nel frontale, versatilità interna e fino a 7 posti, motore HDI sotto il cofano. Trazione davanti o integrale o ...

Niente copia-e-incolla. Alla Citroën non si accontentano di togliere due sedili e di dare una spuntata alla carrozzeria per confezionare la versione a 5 posti della C4 Picasso. Ci sono anche un nuovo disegno per la coda e un frontale più sportivo. Prevista per aprile.