Novità e prove su strada auto Volkswagen | Pagina 70
Debutta negli States la Volkswagen ibrida che non ti aspetti. Ennesima derivazione del progetto Golf, la nuova coupé esibisce un fisichino muscolare ma elegante, con una freschezza e un apparentamento con le cugine di casa Audi. Un bell'esempio di downsizing intelligente. Arriverà anche in Europa?
Aerodinamica curatissima e gran gioco di squadra tra un motore elettrico e un piccolo bicilindrico turbodiesel. Sono questi i due "segreti" che stanno dietro i circa 41 km al litro dichiarati per l'ultima nata della stirpe Up!. Per ora è un semplice prototipo ma qualcosa del genere potrebbe far parte ...
Parla tedesco, ma è nato in Argentina. Vw lancia il suo pick-up medio, che arriverà in Italia nella seconda metà del 2010. Sotto il cofano, un motore diesel dalla coppia poderosa.
La nuova generazione della familiare di Wolfsburg scommette ancora una volta sulla qualità e sulla praticità più che su una linea ammiccante. Proposta inizialmente con quattro motori e tre allestimenti, la Golf Variant VI ha prezzi che partono da 18.950 euro.
La Casa di Wolfsburg amplia la gamma della sua piccola best-seller con l'arrivo della Volkswagen 2010 Polo a tre porte, più sportiveggiante e giovanile. La nuova Polo è proposta inizialmente con sette motori diversi. I prezzi partono da 12.450 euro.
Blu di nome e verde di fatto. Pur se carica, la familiare tedesca dimostra di bere pochissimo e percorre Milano-Francoforte, andata e ritorno, con un pieno. Un'auto che non si sceglie con il cuore ma con la testa... e il portafoglio.
Volkswagen elettrizza il sorriso della UP. La ricetta prevede qualche tocco stilistico in omaggio al Beetle e tanta tecnologia intelligente. Batterie sotto il pianale, motore elettrico, tetto con pannelli solari e autonomia superiore ai 100 km.
Sette anni dopo la prima L1, Volkswagen lancia a Francoforte la seconda versione del tandem miracoloso. I consumi crescono leggermente ma restano sempre a livelli record. Con la prospettiva concreta di una produzione in serie. Ma saranno davvero così le auto di domani?
Continua anche con la sesta generazione la saga con la Volkswagen Golf R. Gli ingredienti necessari ci sono tutti: motore turbo e cavalleria esagerata tenuti a bada dalla trazione integrale. Con un look quasi moderato.
