Novità e prove su strada auto Toyota | Pagina 41

Da dieci anni la stessa, ma non stanca i clienti. Col model year 2010, la Toyota Yaris sbarca nelle concessionarie con nuove dotazioni al prezzo dell'anno vecchio...

Elettrificazione è una delle parole chiave del futuro automotive e Toyota risponde allargando famiglia e concetti Prius. Il concept in mostra a Detroit parla il linguaggio a 8 bit della passione per la modernità, unendolo alla tecnologia ibrida orientale. Mentre lo stile nasce sulle colline europee, dietro Nizza.

Un pit-stop veloce dal chirurgo estetico in vista della kermesse nipponica. Al Salone di Tokyo, Toyota presenterà anche il my 2010 della Auris, lievemente rinfrescata su muso e posteriore.

Sarà così la iQ elettrica? La Casa giapponese continua a lavorare al progetto di city-car a batterie con una seconda versione della sua simil-iQ. Parabrezza megatheatre e joystick tuttofare le armi per farsi notare al Salone di Tokyo. Ma non solo...

Il cubotto Toyota mette su un po' di centimetri (cubi) e diventa più grintoso. Crescono prestazioni, piacere di guida ma anche il prezzo. A breve dai concessionari, con un listino che parte da 15.250 euro.

C'è una sportiva in cantiere, per Toyota e Subaru. Poche notizie ufficiali, tante ufficiose. Ne sapremo di più al Salone di Tokyo, quando verrà presentata questa concept. Per trovarla, seguite l'odore di benzina...

Velocità massima di 100 km/h e autonomia di 20 km in modalità elettrica. Sono questi i risultati promessi grazie a nuove batterie agli ioni di litio che potranno essere ricaricate anche attaccandosi alla presa di casa.

La classica off-road nipponica si rinnova e strizza un po' l'occhio alla strada ma senza imborghesirsi troppo. Sotto la carrozzeria restano un telaio a longheroni e un motore dal gran tiro in basso, utili a sfruttare al meglio i numerosi dispositivi elettronici studiati dagli ingegneri per superare ogni ostacolo.

A Francoforte vedremo la concept che prefigura la prossima ibrida di Toyota, realizzata sulla base della Auris. Stesso motore della Prius III e modifiche aerodinamiche ne ridisegnano fronte e retro, cambiati in meglio...

Due settimane con la city-car nipponica per valutarne le virtù, passando dalle serpentine nel traffico milanese alle lunghe traversate per un week-end di mare. High tech, stilosa e piacevole da guidare. Ma due più due non fa quattro.

Un mese con la crossover giapponese, che se non smuove gli ormoni per evidenti ragioni di linea, riesce invece a farsi apprezzare per altre doti. Eccole.