Novità e prove su strada auto Toyota | Pagina 42

Una foto sola per ora, il resto a Ginevra. Sufficiente però a capire che la citycar Toyota è pronta per la catena di montaggio e che è ancora meglio della concept presentata a Francoforte lo scorso settembre.

Continuano le presentazioni delle monoposto che parteciperanno al mondiale di F1 2008. Dopo le nuove Ferrari e McLaren è la volta della Toyota, che dopo cinque anni F1 senza risultati eclatanti tenta di alzare la testa.

Una Plaistation a grandezza naturale

Fibra di carbonio e alluminio al posto dell'acciaio, per un risparmio di peso del 67% rispetto alla Prius, da cui deriva. E' la via Toyota all'anoressia ibrida in campo automobilistico: meno peso, meno consumi, meno emissioni nocive. Semplice no?

Da golf car a utilitaria. Politicamente corretta pur se imbarazzante nel look, la Rin vuole proporsi anche come la soluzione psico-ecologica allo stress cittadino. Ma sarà sufficiente vedere il traffico attraverso un vetro verde per provare benessere e guidare rilassati?

Un nome delirante per un'auto interessante. Non tanto nello stile, vibrante solo un poco, quanto per concetti e versatilità. Toyota presenta in Giappone l'anello mancante tra familiare, people carrier, suv e crossover. Vera trasformista o media in tutto?

Il dono della sintesi. Toyota sorprende innovando nelle misure e nei concetti. Più lunga di una Smart, meno di una Aygo. Tre posti più uno e ingegnerizzazione da leader planetari. Per dire qualcosa di nuovo, se mai era possibile, in soli 298 centimetri.

Traguardo importante per Toyota e per gli ecologisti.

Arriva anche in Italia la versione priva di ruota di scorta esterna. Pensata per chi vuole una linea ancora più sobria, permette di guadagnare otto centimetri in parcheggio. Disponibile dapprima con il motore 2.2 D-CAT, questo allestimento sarà poi offerto con tutti i motori della gamma.