Novità e prove su strada auto Porsche | Pagina 57
Redazione, il 21/04/10
Batterie, prese di corrente, consumi ed emissioni da utilitaria. E poi bottoni per sorpassi fulminei. Porsche ha presentato a Ginevra una supercar inaspettata che declina concetti ibridi e prestazionali e dimostra che l'emozione sostenibile non è una chimera. Con un occhio alla memoria storica...
Porsche scopre le carte a pochi giorni dal Salone di Ginevra. La nuova Cayenne sarà più parca e più pulita di prima, ma soprattutto monta per la prima volta un cuore ibrido. A maggio sul mercato a partire da 57.000 euro.
In attesa delle foto ufficiali e dell'imminente debutto in società, la nuova generazione della tuttoterreno di Zuffenhausen svela anzitempo le sue forme in modo "accidentale". E intanto trapela qualcosa anche circa la gamma motori...
La gamma della Gran Turismo di Zuffenhausen si amplia grazie a una nuova versione d'accesso. Spinta da un nuovo V6 da 3,6 litri, salterà l'appuntamento di Ginevra per debuttare al Salone di Pechino in aprile. Vederla su strada sarà poi solo questione di settimane.
Dopo il mezzo flop del KERS in Formula 1, l'ibrido torna a cimentarsi tra i cordoli nelle gare di durata. L'obiettivo è quello di sempre: abbattere i consumi e aumentare le prestazioni.
Dopo circa cinque anni di assenza rispunta nel listino di Zuffenhausen una variante S della 911 sovralimentata. Rispetto alla Turbo "normale" crescono la potenza e le prestazioni, mentre la dotazione si fa più ricca che mai. Il conto, però, si annuncia salato.
Sempre più estrema e sempre più attraente, ecco la 911 pronto gara che sostituisce la GT3 Cup S e che si acquista chiavi in mano.
Ci si deve scandalizzare ancora al pensiero che la Cavallina di Stoccarda beva anche gasolio? No se non si hanno pregiudizi, perché con il motore V6 turbodiesel questa Suv diventa un'auto ancora più pratica e versatile.
Parabrezza, gobbe e tendalino di fortuna accompagnano dieta e motore della Cayman S, per respirare aria e cavalli buoni. In mostra al Salone di Los Angeles, su strade curvose da febbraio 2010.
