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Cattiva, elegante e iconica: ecco cosa dovete sapere per mettervi in garage la Peugeot 205 GTI. Senza (spiacevoli) sorprese
80...VOGLIA Se avevi appena preso la tanto agognata patente, nella seconda metà degli Anni 80, tre erano le auto che popolavano, solitamente, i tuoi sogni proibiti: Fiat Uno Turbo, Renault Super 5 GT Turbo e Peugeot 205 1.9 GTI. Delle tre, quest'ultima era l'unica aspirata ma, nonostante questo, faceva da traino all'avventura Peugeot nel mondiale Rally, vinto con la mitica 205 T16 Gruppo B nel 1985 (titolo Costruttori) e 1986 (anche Piloti, con un giovanissimo Juha Kankkunen). In breve tempo, da noi, la 205 GTI divenne una vera e propria icona, guidata da fortunati figli di papà e, meno numerosi, anche da aspiranti rallysti.
Oggi, complice lo status di storica e prezzi alla portata di molte tasche, quei ragazzi appassionatissimi di ieri possono finalmente mettersi in garage la 205 GTI dei sogni. Noi proviamo a darvi tutti gli strumenti per farlo senza avere brutte sorprese. Buona lettura!
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
