Guida usato - Peugeot 205 GTI

L'abitacolo della Peugeot 205 GTI


Avatar di Andrea  Rapelli , il 10/01/15

6 anni fa - Cosa controllare una volta a bordo della 205 GTI

Generalmente robusta, la Peugeot 205 GTI tradisce i suoi anni soprattutto a livello delle sellerie. Che, fra l'altro, sono quasi introvabili

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KM VERI Dopo aver dato una rapida occhiata al triangolo volante-cambio-pedali (ormai dovreste essere esperti), la prima cosa da fare è cercare la vite a brugola o Torx vicino alla bocchetta aria sinistra, che permette di smontare la strumentazione: se vi sembra consumata o segnata può significare che alla 205 GTI in oggetto sia stata tolta un po' di strada dal contachilometri. Solitamente, le plastiche sono di buona fattura: qualche scricchiolio è normale e non deve spaventarvi. Controllate però che tutti i componenti funzionino a dovere, dalla ventola del riscaldamento allo sbrinatore del lunotto (almeno che si accenda la relativa spia).

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SEDILI RARI Se tutte le operazioni precedenti hanno dato esito positivo non potete comunque cantar vittoria finché non esaminate i sedili: devono essere in tessuto Ramé Anthracite con fasce esterne in pelle grigio scuro, le prime a rovinarsi col tempo. Eventuali screpolature e tagli possono purtroppo rappresentare un grosso problema, perché la selleria è ormai quasi introvabile. Attenzione anche al divano posteriore, che deve essere ben fissato al pavimento e sdoppiato in percentuale 50:50. Infine, date uno sguardo alla moquette, che deve essere rossa e priva, per quanto possibile, di abrasioni e difetti.


Pubblicato da Andrea Rapelli, 10/01/2015
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