Nuova BMW iX3 e non solo: tutte le BMW ibride ed elettriche
Strategie

BMW, non solo plug-in hybrid: tutti i modelli elettrificati


Avatar di Lorenzo Centenari , il 02/10/20

1 anno fa - Dal mild hybrid al full electric, ecco la sterminata gamma green di BMW

Dal diesel mild hybrid al full electric, passando per l'odierna offerta di ibride plug-in. La sterminata gamma "green" di BMW

A ME IL POTERE La transizione la riassume bene BMW, con il suo slogan. ''The Power of Choice'', la facoltà di scegliere se abbandonarsi totalmente all'auto elettrica, oppure se farlo per gradi (ibrido plug-in), oppure se restare affezionati a diesel e benzina, ma pur sempre già orientati verso il nuovo paradigma (mild hybrid). The Power of Choice, e hai voglia a dare loro torto: oggi il Gruppo (calcolando quindi anche il marchio Mini) include in gamma la bellezza di 21 modelli tra 100% elettrici e plug-in hybrid. Senza contare altre 71 varianti di modelli con tecnologia mild hybrid 48 Volt, che a Monaco nemmeno vengono considerati ibridi nel senso proprio. Vogliamo metterli in fila? Prima, qualche proiezione.

ALLA LETTERA Di progettare favolosi sei cilindri in linea e otto cilindri a V turbocompressi e di perfezionare le performance delle sue coupé e suoi SUV sportivi, emozionandosi per tubi di scarico che tuonano e pneumatici che strillano, BMW ancora - fortunatamente - non ha perso l’abitudine. Ma il focus oggi è un altro, il focus ruota attorno ad una lettera che non è più la ''M''  di ''Motorsport'', bensì la ''i''di ''Innovation''. In parte, un diktat che giunge dall’alto: vedi le politiche dell’UE e le leggi sul contenimento della CO2 da parte dei brand auto, pena salatissime sanzioni. In parte, vera e propria mission nella quale l’Elica si cala anima e corpo. Ecco allora che un regolamento si trasforma in sfida ed avventura. A proposito, a ottobre 2020 BMW è in tour per far conoscere ai clienti la sua gamma ''green'' (#ElectrifYou in nome dell'iniziativa): scopri date e tappe sul sito ufficiale.

BMW iX3, BMW i3, Mini Cooper SE BMW iX3, BMW i3, Mini Cooper SE

HORIZON 2030 In principio furono l’utilitaria i3, 100% elettrica, e la supersportiva i8, ibrida ma sbilanciata anch’essa verso il mondo degli EV: presto, l’offerta si amplierà a tal punto da rivaleggiare, per spettro di scelta, con l’offerta di veicoli benzina e diesel (senza contare che gli odierni motori a gasolio sono già quasi totalmente equipaggiati di tecnologia mild hybrid 48V). Gli obiettivi di sostenibilità di BMW Group mirano a diffondere in tutto il mondo, entro il 2030, più di sette milioni di veicoli con sistemi elettrificati, due terzi dei quali completamente elettrici. La pagella di ecosostenibilità migliorerà del 40%, il target emissioni verrà pareggiato, infine i conti torneranno (si spera) a splendere.

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METAMORFOSI La strada è quella buona: già oggi, i prodotti BMW e Mini con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano il 13,3% di tutte le nuove immatricolazioni europee, uno share che corrisponde a una volta e mezzo la quota media di tutti i marchi. Il Gruppo stima inoltre che la percentuale salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50% entro il 2030. Non parliamo di cent’anni, qui si parla di un decennio scarso. D’altra parte, un modello popolare come X3 è già ora disponibile sia con motori a benzina e diesel ad alta efficienza, sia con sistema ibrido plug-in, sia inoltre (fine anno) anche a propulsione full electric (iX3), con ciascuna versione assemblata su un'unica linea di produzione. E X3 è soltanto l’apripista: anche la prossima generazione di Serie 7 sarà offerta pure in variante elettrica. Idem Serie 5 e il SUV compatto X1. In mezzo, l'iconico big SUV iNext, ancora allo stadio di prototipo, ma presto (2021) anche su strada.

BMW iNext: coming soon... BMW iNext: coming soon...

DALLA A ALLA Z Rivoluzione di prodotto ma anche di processo: BMW combina lo sviluppo continuo della mobilità elettrica con un approccio olistico alla sostenibilità, tenendo sempre presente l'intera catena del valore e il ciclo di produzione completo, dall'approvvigionamento delle materie prime, alla produzione e alla vita utile del veicolo, fino al successivo riciclaggio. Materie prime chiave come il cobalto e il litio provengono esclusivamente da fornitori che rispettano rigorosi standard in materia di sostenibilità ecologica e sociale. I motori elettrici BMW eDrive sono prodotti senza materie prime provenienti dalle cosiddette terre rare. Inoltre, la produzione di tutti i componenti utilizza esclusivamente elettricità proveniente da fonti rinnovabili.

CARBON FOOTPRINT Oggi, l'impatto ambientale totale di un modello ibrido plug-in è già significativamente inferiore a quello di un veicolo a propulsione convenzionale. BMW X1 xDrive25e, ad esempio, raggiunge un valore inferiore del 31% rispetto al corrispondente modello a benzina. Se poi il veicolo utilizza esclusivamente elettricità verde per tutta la sua vita utile, l'impronta di CO2 sarà addirittura inferiore del 55%. Il clima cambia e il mondo auto è solo uno degli attori che concorrono al riscaldamento del pianeta. Ma è in prima linea e dà l’esempio. Ora, via di carrellata delle elettro-BMW. Un avviso: non finisce più.

BMW 545e (plug-in hybrid) BMW 545e (plug-in hybrid)

GAMMA BMW 2020 ELETTRIFICATA

Modello Tecnologia CV COg/km Note al sistema elettrico
MINI
Cooper SE Full Electric 184 - Range: NEDC corr. (261-270 km)
MINI Countryman
Countryman COOPER SE ALL4 Plug-in Hybrid 220 40 Autonomia elettrica: 55-61 km
BMW i3
i3 120 Ah Full Electric 170 - Range: WLTP (285-310 km) – NEDC corr. (359)
i3s 120 Ah Full Electric 184 - Range: WLTP (270-285 km) – NEDC corr. (330-345)
BMW Serie 2
225xe iPerformance Plug-in Hybrid 220 42-47 Autonomia elettrica: 55-57 km
BMW Serie 3
316d Mild Hybrid 48 V 122 99-107 Supporto al motore termico
318d Mild Hybrid 48 V 150 99-107 Supporto al motore termico
320d Mild Hybrid 48 V 190 105-112 Supporto al motore termico
320d xDrive Mild Hybrid 48 V 190 117-122 Supporto al motore termico
330d Mild Hybrid 48 V 286 116-125 Supporto al motore termico
330d xDrive Mild Hybrid 48 V 286 123-132 Supporto al motore termico
M340D xDrive Mild Hybrid 48 V 340 139-149 Supporto al motore termico
M340i Mild Hybrid 48 V 374 159-167 Supporto al motore termico
330e Plug-in Hybrid 292 35-41 Autonomia elettrica: 64-71 km
330e xDrive Plug-in Hybrid 292 40-45 Autonomia elettrica: 60-66 km
316d Touring Mild Hybrid 48 V 122 105-114 Supporto al motore termico
318d Touring Mild Hybrid 48 V 150 105-114 Supporto al motore termico
320d Touring Mild Hybrid 48 V 190 109-118 Supporto al motore termico
320d xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 190 117-125 Supporto al motore termico
330d Mild Hybrid 48 V 286 119-128 Supporto al motore termico
330d xDrive Mild Hybrid 48 V 286 127-136 Supporto al motore termico
M340D xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 340 143-153 Supporto al motore termico
M340i Touring Mild Hybrid 48 V 374 163-172 Supporto al motore termico
330e Touring Plug-in Hybrid 292 38-44 Autonomia elettrica: 60-67 km
330e xDrive Touring Plug-in Hybrid 292 43-49 Autonomia elettrica: 58-63 km
BMW Serie 4
420d Mild Hybrid 48 V 190 103-112 Supporto al motore termico
420d xDrive Mild Hybrid 48 V 190 112-121 Supporto al motore termico
M440i xDrive Mild Hybrid 48 V 374 155-163 Supporto al motore termico
BMW Serie 5
518d Mild Hybrid 48 V 150 108-112 Supporto al motore termico
520d Mild Hybrid 48 V 190 108-112 Supporto al motore termico
520d xDrive Mild Hybrid 48 V 190 114-118 Supporto al motore termico
530d 183 kW Mild Hybrid 48 V 249 118-122 Supporto al motore termico
530d xDrive 183 kW Mild Hybrid 48 V 249 125-131 Supporto al motore termico
540d xDrive Mild Hybrid 48 V 340 131-135 Supporto al motore termico
530e Plug-in Hybrid 292 39-43 Autonomia elettrica: 62-67 km
530e xDrive Plug-in Hybrid 292 46-49 Autonomia elettrica: 56-58 km
545e xDrive Plug-in Hybrid 394 49-53 Autonomia elettrica: 55-58 km
520i Mild Hybrid 48 V 184 120-125 Supporto al motore termico
530i Mild Hybrid 48 V 252 121-126 Supporto al motore termico
530i xDrive Mild Hybrid 48 V 252 135-140 Supporto al motore termico
540i xDrive Mild Hybrid 48 V 333 152-156 Supporto al motore termico
M550i xDrive Mild Hybrid 48 V 530 221-229 Supporto al motore termico
518d Touring Mild Hybrid 48 V 150 109-114 Supporto al motore termico
520d Touring Mild Hybrid 48 V 190 113-119 Supporto al motore termico
520d xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 190 120-124 Supporto al motore termico
530d 183 kW Touring Mild Hybrid 48 V 249 123-128 Supporto al motore termico
530d xDrive 183 kW Touring Mild Hybrid 48 V 249 133-137 Supporto al motore termico
540d xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 340 138-142 Supporto al motore termico
530e Touring Plug-in Hybrid 292 42-46 Autonomia elettrica: 59-63 km
530e xDrive Touring Plug-in Hybrid 292 50-54 Autonomia elettrica: 54-57 km
520i Touring Mild Hybrid 48 V 184 126-131 Supporto al motore termico
530i Touring Mild Hybrid 48 V 252 127-133 Supporto al motore termico
530i xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 252 142-147 Supporto al motore termico
540i xDrive Touring Mild Hybrid 48 V 333 159-164 Supporto al motore termico
BMW Serie 6 Gran Turismo
620d Mild Hybrid 48 V 190 116-120 Supporto al motore termico
620d xDrive Mild Hybrid 48 V 190 124-129 Supporto al motore termico
630d Mild Hybrid 48 V 286 128-133 Supporto al motore termico
630d xDrive Mild Hybrid 48 V 286 135-140 Supporto al motore termico
640d xDrive Mild Hybrid 48 V 340 141-147 Supporto al motore termico
630i Mild Hybrid 48 V 258 135-139 Supporto al motore termico
BMW Serie 7
730d Mild Hybrid 48 V 286 123-128 Supporto al motore termico
730d xDrive Mild Hybrid 48 V 286 133-138 Supporto al motore termico
740d xDrive Mild Hybrid 48 V 340 136-142 Supporto al motore termico
745e Plug-in Hybrid 394 48-51 Autonomia elettrica: 55-58 km
730Ld xDrive Mild Hybrid 48 V 286 133-139 Supporto al motore termico
740Ld xDrive Mild Hybrid 48 V 340 137-143 Supporto al motore termico
745Le xDrive Plug-in Hybrid 394 52-57 Autonomia elettrica: 54-51 km
BMW Serie 8
840d xDrive Cabrio Mild Hybrid 48 V 340 148-159 Supporto al motore termico
840d xDrive Coupé Mild Hybrid 48 V 340 143-154 Supporto al motore termico
840d xDrive Gran Coupé Mild Hybrid 48 V 340 144-155 Supporto al motore termico
BMW X1
xDrive25e Plug-in Hybrid 220 43-48 Autonomia elettrica: 54-57 km
BMW X2
xDrive25e Plug-in Hybrid 220 43-47 Autonomia elettrica: 55-57 km
BMW X3
sDrive18d Mild Hybrid 48 V 150 116-123 Supporto al motore termico
xDrive20d Mild Hybrid 48 V 190 126-132 Supporto al motore termico
xDrive30d Mild Hybrid 48 V 286 137-145 Supporto al motore termico
xDrive30d 183 kW Mild Hybrid 48 V 249 137-145 Supporto al motore termico
xDriveM40d Mild Hybrid 48 V 340 148-151 Supporto al motore termico
xDrive30e Plug-in Hybrid 292 47-52 Autonomia elettrica: 53-58 km
iX3 Full Electric 286 - Range: WLTP (450-459 km) – NEDC corr. (510-520)
BMW X4
xDrive20d Mild Hybrid 48 V 190 125-132 Supporto al motore termico
xDrive30d Mild Hybrid 48 V 286 136-143 Supporto al motore termico
xDrive30d 183 kW Mild Hybrid 48 V 249 136-143 Supporto al motore termico
xDriveM40d Mild Hybrid 48 V 340 147-150 Supporto al motore termico
BMW X5
xDrive30d Mild Hybrid 48 V 286 150-163 Supporto al motore termico
xDrive40d Mild Hybrid 48 V 340 154-166 Supporto al motore termico
xDrive40i Mild Hybrid 48 V 333 183-203 Supporto al motore termico
xDrive45e Plug-in Hybrid 394 37-47 Autonomia elettrica: 87-102 km
BMW X6
xDrive30d Mild Hybrid 48 V 286 149-162 Supporto al motore termico
xDrive40d Mild Hybrid 48 V 340 153-164 Supporto al motore termico
xDrive40i Mild Hybrid 48 V 333 181-196 Supporto al motore termico
BMW X7
xDrive40d Mild Hybrid 48 V 340 167-173 Supporto al motore termico
xDrive40i Mild Hybrid 48 V 333 199-204 Supporto al motore termico

Pubblicato da Lorenzo Centenari, 02/10/2020
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