Magazine auto: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 920
L'Octavia mette gli artigli e si trasforma in GTI. Anzi, in RS per dirla con il suo linguaggio. Ma la sostanza non cambia: il motore è lo stesso della Golf più cattiva. Debutto a Francoforte, poi il via alle vendite.
Da 9.450 euro a 10.650 per la tre porte, 300 euro in più per la cinque porte. Si completa così il ventaglio di proposte delle tre gemelle diverse realizzate da Peugeot, Citroen e Toyota. Ora il dubbio è quale scegliere. Proviamo a ragionare un po' sui prezzi.
Altro che sparata ad effetto! La concept car vista a marzo a Ginevra era davvero una fedelissima anteprima della nuova Civic, di cui ora la Honda svela le prime foto ufficiali. Con la sua curiosa forma a cuneo, farà passerella a Francoforte per arrivare poi a gennaio nelle concessionarie.
Dal 1972 a oggi, dalla prima all'ottava generazione: ecco in dettaglio la storia del modello best seller di Honda nel mondo. 33 anni di successi per un totale di oltre 16 milioni di esemplari venduti, il 30% del totale vendite Honda.
Se ne parla da un po', qualcuna si è anche vista, fotografata a fianco di qualche politico più sveglio degli altri, ma nulla di più. Fino ad oggi. Dal mese di luglio in California l'auto a idrogeno si può anche acquistare. Marchio Honda, nome FCX: prima auto a emissione zero ...
La vita è una ruota che gira? Forse un momento di relax si può trovare su una ruota che sta ferma. L'idea viene dalla Goodyear che presenta una serie di complementi d'arredo ispirata ai suoi pneumatici.
Tribeca docet. Con il model year 2006, l'Impreza si adegua al nuovo corso dello stile Subaru portato alla ribalta dalla Suv B9. Rivista soprattutto nel frontale, arriverà sul mercato per fine anno, con importanti novità anche sul fronte dei motori.
Era nata per andare a pestare i piedi a Porsche e Ferrari ma nonostante le sue buone doti non riuscì mai nell'impresa. Ora, dopo 15 anni di servizio, si appesta a uscire di scena. All'orizzonte, però, già si profila una sua erede.
Fase due per la Getz: a settembre il debutto della nuova versione in quel di Francoforte, rinfrescata nel viso e leggermente nel posteriore. Per far fronte alla concorrenza che verrà.
Nuove immagini e dati tecnici definitivi per l'anti Golf GTI tedesca. Che sulla carta risulta più prestante della rivale e con contenuti tecnici di riferimento. Sfilerà in veste ufficiale a Francoforte per poi arrivare dai concessionari entro fine anno.
Riprenderanno dopo l'estate gli appuntamenti con la scuola curata da Audi Sport Italia.
Capote, addio! La seconda generazione della scoperta svedese si converte al tetto in metallo retraibile e si presenta più versatile che mai. Dal vivo la si potrà ammirare a settembre, al Salone di Francoforte, mentre su strada arriverà soltanto nel 2006.
A Monaco lustrano i gioielli di famiglia in vista del 2006. Il nuovo model year porta con sé un ampliamento delle gamme e motori sempre più potenti. Arrivano anche nuove versioni a trazione integrale, in attesa di un modello inedito che debutterà nel 2008.
Linee affilate, look aggressivo, aspetto da coupé. Tutto per una berlina. Per ora sono solo disegni, ma indicativi della nuova tendenza sposata dalla casa giapponese per i suoi futuri modelli di taglia media. L'originale lo vedremo a Francoforte.
Stufi del ghigno del vostro assicuratore mentre firmate l'assegno per l'incendio e furto? Meno male che ci sono gli inglesi, che ci indicano i modelli più ostici per un'onorata categoria di lavoratori che con le auto, purtroppo, ci campa: i ladri. Ecco le più difficili da rubare.
Quattro milioni di auto appena festeggiate. La produzione Saab inizia nel dopoguerra, in modo casuale, portando un ricco contributo allo sviluppo dell'auto. Ecco una breve storia attraverso i suoi modelli più rappresentativi.
Un pezzo alla volta anche il puzzle 997 è completo, almeno per quanto riguarda le versioni più terrene della Porsche 911. Dopo la Cabriolet e la Carrera 4 e 4S, è arrivato il momento di mettere insieme tutti i pezzi e di presentare la Carrera 4 e 4S Cabriolet, per ...