Magazine auto: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 812
Più alta di tre centimentri rispetto alla wagon da cui deriva, la Seat Leon X-Perience vanta protezioni in plastica per passaruota e paraurti e un allestimento molto completo. I motori sono tutti a gasolio, da 110 a 184 cavalli.
Abbiamo guidato la Peugeot 308 con il 1.6 diesel da 115 cv per 7.000 km in giro per l'Italia. Così abbiamo potuto rilevare consumi davvero interessanti, nell'ordine dei 5,2 litri per 100 km.
Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli. Quanto influiranno circa 15 anni di progresso sul piacere di guida?
E' lei che ha dato origine alla nobile stirpe. I cavalli erano solo 360 ma la 996 GT3 non aveva nè il controllo di trazione nè quello di stabilità.
La GT3 "di mezzo" è anche l'ultima con il cambio manuale: questo è guidare. Ecco perché
La BMW M4 DTM Champion Edition sarà realizzata in solo 23 esemplari, il numero di gara di Marco Wittmann Campione nel DTM 2014.
A Las Vegas la Casa dell'Ovale Blu porta in scena due versioni preparate del suo F-150. La prima per esibirsi in spettacolari traversi di potenza, la seconda per oltrepassare ostacoli fuori dalla portata dei comuni pick-up.
La nuova Audi TT si mette la tuta ignifuga e scende in pista. Il DTM 2015 ospiterà un nuovo trofeo monomarca Audi con protagonista questa Audi TT Cup
La SS62 della Cisa è un percorso emozionante, che soddisfa gli amanti della guida e chi vuole, invece, semplicemente tirare il fiato e riappropriarsi del proprio tempo, ammirando scorci carichi di suggestioni.
La settima generazione di Golf, a detta della stessa Volkswagen, offre la gamma più completa di sempre. 5 o porte, wagon, Sportswagon, e motori benzina, diesel, metano oppure ibridi e full electric.
Cresciuta nelle dimesioni, la quinta generazione della Golf è meno personale del modello precedente ma ancora più evoluta in fatto di sicurezza.
La sesta generazione segna un grosso passo in avanti in fatto di design e tecnica. Arriva la tecnologia common rail per i motori diesel a tutto vantaggio di una sileziosità di marcia mai raggiunta prima.
Nata sotto la supervisione di Hartmut Warkuß è ancora oggi per molti la Golf più bella che mai prodotta. Con lei arrivarano anche la trazione integrale Haldex e il cambio DSG a doppia frizione.
La Golf di terza generazione fu la prima a montare (dal 1992) gli airbag frontali. Con questa serie si realizzò davvero la democratizzazione della sicurezza passiva
La Golf atto secondo diventò più confortevole grazie all’ulteriore miglioramento dello spazio. Passo, carreggiata anteriore e posteriore erano stati incrementati. Arrivò l'ABS, il servosterzo e la trazione integrale
La prima Golf del 1974 è stata l'auto del cambiamento per Volkswagen. Il design originale, elaborato dal geniale Giorgetto Giugiaro incontrò subito il gusto del pubblico.
100 Jimny speciali con tutto (e di più) di serie. Debutta al 4x4Fest la Suzuki Jimny Arì, piccola-grande "formica"
Per conoscere il futuro della Casa dei Quattro Anelli non serve consultare una sfera di cristallo ma basterà aspettare il 18 novembre prossimo e ammirare l’Audi A9 concept, della quale spunta online il primo teaser
Per festeggiare i 60 anni della Ferrari sul mercato americano, la Casa del Cavallino ha allestito, su base F12 berlinetta, 10 esemplari davvero speciali di Ferrari F60 America
Molte le novità sotto il segno del Leone. Si va dalla versatile 508 Sw alle sportive 308 GT e 208 GTi, che celebra il trentesimo anniversario della 205 GTi
Uno sguardo sul futuro con la concept Toyota C-HR e la berlina FCV che va a idrogeno
La spiderina più venduta di tutti i tempi giunge alla quarta generazione con la Mazda MX-5 2015.
Per l'inverno, sconti sul ricambio di tergicristalli e lampadine presso le officine della rete 'a posto' di Rhiag
La regina dello stand è la Aston Martin Vanquish Carbon Edition ma la sue damigelle sono a loro volta mozzafiato. In passerella sfilano infatti anche esemplari realizzati con il nuovo programma di personalizzazione Q.