Volkswagen T-Roc 2022, il SUV conservatore. Ecco quali novità

SUV con quattro primavere alle sue spalle, uguale SUV di mezza età. Niente paura, il centro estetico Volkswagen fa miracoli. Classe 2017, come da copione Volkswagen T-Roc riceve l'upgrade di metà percorso: gli attacchi di Toyota Yaris Cross sono da rintuzzare con armi alla pari. Si aggiornano T-Roc formato standard, ma anche T-Roc R e T-Roc Cabriolet. Una panoramica.

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Volkswagen T-Roc 2022: la Cabriolet resiste

ESTERNI

Come si intuiva anche dalle nostre foto spia della scorsa estate, Il design di T-Roc 2022 viene attrezzato di nuovi paraurti anteriori e posteriori, fari rivisti con una nuova striscia di illuminazione a LED che attraversa la griglia e luci posteriori più scure con indicatori di direzione dinamici. A catalogo fanno capolino nuove opzioni di vernice e di disegni per i cerchi in lega da 17 a 19 pollici.

Volkswagen T-Roc 2022, il design esterno

INTERNI

Ai ritocchi esterni in punta di matita fanno da contraltare gli interventi in abitacolo. T-Roc restyling riceve infatti un cruscotto e una disposizione dei comandi completamente nuovi. Così come tutto nuovo è anche il volante, dietro il quale il quadro strumenti digitale è ora di serie su tutta la gamma. A seconda delle specifiche, al centro della plancia uno schermo di infotainment da 6,5, 8,0 o 9,2 pollici alloggia ora su un nuovo supporto ''flottante'', con bocchette orizzontali integrate nella parte inferiore. Anche i comandi del climatizzatore sono stati sostituiti con cursori sensibili al tocco, come quelli presenti su Golf.

Volkswagen T-Roc 2022, gli interni

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ADAS

Il pacchetto di tecnologie di guida semi-autonoma si arricchisce, in opzione, anche di Travel Assist, sistema di assistenza che in autostrada, sempre sotto la supervisione del conducente, può assumere in contemporanea il controllo dello sterzo, dell'acceleratore e dei freni. Funziona fino a una velocità di 210 km/h. Su T-Roc facelift, di serie invece Front Assist e Lane Assist. A pagamento, anche cruise control adattivo predittivo, Side Assist e Park Assist.

MOTORI

Niente ibrido, almeno per ora. T-Roc standard sarà ancora disponibile con una scelta di tre motori a benzina (il tre cilindri turbo 1.0 TSI da 110 CV, i quattro cilindri 1.5 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 300 CV, vedi T-Roc R a trazione integrale) e due diesel, il solito 2.0 TDI da 116 CV o 150 CV. A seconda del modello, cambio manuale a 6 marce o automatico doppia frizione a 7 marce. T-Roc Cabriolet sempre disponibile solo a benzina.

Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022

ALLESTIMENTI

Compresa la specifica R sportiva, gamma europea di T-Roc 2022 suddivisa in cinque allestimenti. In attesa di conoscere le configurazioni per l'Italia, variante più economica (chiamata semplicemente ''T-Roc'') dotata di cerchi in acciaio da 16 pollici, fari a LED, finiture interne in nero opaco, volante multifunzione e quadro strumenti digitale da 8 pollici. T-Roc R-Line ottiene un kit carrozzeria sportivo ispirato a T-Roc R, insieme a cerchi in lega da 17 pollici con marchio R, volante sportivo, pedali in alluminio e sedili sportivi. 

Volkswagen T-Roc R 2022

QUANDO ESCE

Volkswagen T-Roc restyling in vendita a partire dalla primavera 2022, listino prezzi ancora ignoto, ma con ogni probabilità molto simile a quello attuale, che in Italia parte da 25.500 euro.