Rinnovata fino a dicembre 2020 la solidarietà per i lavoratori della fabbrica di Mirafiori. Quali conseguenze per nuova 500 EV?
C'È CORRENTE? Quindi nel 2020, stando ai piani FCA, la "ritardataria" 500 elettrica vedrà la luce in fondo al tunnel e popolerà le strade dell'intera Europa. E se invece la scadenza fosse un po' più in là? Il dubbio sorge in seguito alle ultime news da Mirafiori, lo stabilimento che di 500 EV ospiterà la catena di produzione, e i cui dipendenti apprendono ora del prolungamento del contratto di solidarietà. Lo stato di crisi sarebbe dovuto rientrare proprio ora, a dicembre 2019. Cambio di programma, si va avanti un altro anno: Mirafiori tornerà a pieno regime soltanto a dicembre 2020. La solidarietà serve a difendere l'occupazione, ma che succederà una volta terminata? E soprattutto, quali effetti sulla (ancora misteriosa) 500 a batterie?
VIA CRUCIS L'unica certezza (salvo correzioni dell'ultima ora) è quella della world premiere, in programma per il Salone di Ginevra 2020 (marzo). Ma un conto è preparare un lancio statico, ben altra cosa è implementare produzione, vendita e distribuzione al pubblico. Il ricorso a nuovi ammortizzatori sociali per la fabbrica di Mirafiori lascia ora immaginare come anche ordini e consegne di Fiat 500 elettrica slitteranno almeno qualche mese, rispetto alla deadline originale dell'estate del prossimo anno. Autunno 2020? Primi mesi del 2021? Sono solo ipotesi, il Lingotto non si è sbottonato. Limitandosi a comunicare l'accordo con il Ministero e i sindacati sulla solidarietà ai 2.698 dipendenti del polo torinese FCA.
TEMPO E DENARO L'investimento da 750 milioni di euro per la conversione delle linee di montaggio a Mirafiori è in ogni caso confermato e in pieno svolgimento. Non sarebbero in pericolo né il prodotto 500 elettrica, né il Battery Hub attorno al quale nascerebbero non solo l'edizione ad emissioni zero dell'utilitaria a marchio Fiat, ma anche (successivamente) la futura supercar elettrica di Maserati. Tuttavia la grana di un 2020 senza ancora elettriche è ora per FCA un'eventualità tutt'altro che remota. Questo mentre il mercato internazionale corre proprio in direzione elettrificazione spinta, e il mercato domestico inizia a chiedere più elettriche a catalogo. Ultima riflessione: che il probabile ritardo centri con gli accordi con PSA?
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 500 1.0 70 CV 500 | 70 / 52 | 17.800 € |
| 500 1.0 70 CV RED | 70 / 52 | 19.900 € |
| 500 1.0 70 CV Dolcevita | 70 / 52 | 20.500 € |
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