Fino a dicembre 2024 torna in vendita Smart ForTwo (usata): la promo
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A sorpresa: Smart ForTwo e la promo "di ritorno". Nuova o usata?


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1 anno fa - Torna in vendita uno stock di EQ ForTwo tramite Mercedes-Benz Certified

Torna in vendita uno stock di EQ ForTwo tramite Mercedes-Benz Certified. Garanzia 36 mesi, offerta finanziaria dedicata
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A volte ritornano. Se ti chiami Smart ForTwo e hai spadroneggiato per oltre un quarto di secolo per tutte le metropoli d'Europa, con un occhio di riguardo per la Città Eterna, abbandonare una volta per tutte il palcoscenico non è un gesto che affronti a cuor leggero. I fan invocano l'ultima esibizione, e allora dài, c'è tempo per un ultimo bagno di folla. Ritirata dal mercato a luglio 2024, Smart EQ ForTwo torna in vendita in un volume limitato di unità. Lo fa sottoforma di usato certificato e garantito, attraverso il programma Mercedes-Benz Certified: l'usato ''ufficiale'', giovane e sicuro (150 controlli). Quali condizioni commerciali, dunque, dietro il claim della campagna ''Ancora two''?

A furor di popolo, torna in vendita (per poco) Smart EQ ForTwoA furor di popolo, torna in vendita (per poco) Smart EQ ForTwo

RE-SMART L'iniziativa scatta a metà novembre e termina il 31 dicembre 2024. È circoscritta a uno stock limitato di esemplari, quindi è bene non temporeggiare. Le Smart EQ ForTwo nuovamente in vendita tramite la rete dell'usato certificato Mercedes appartengono alla serie più recente (l'ultima generazione montava un motore elettrico da 82 CV e una batteria da 17,6 kWh, per un'autonomia dichiarata di 125 km) e beneficiano di 3 anni di garanzia e di un finanziamento personalizzato, confezionato ad hoc da Mercedes-Benz Financial. A titolo di esempio, per una Smart EQ ForTwo Pulse 4,6 kW il piano prevede un anticipo di 1.290 euro, 47 canoni da 129 euro e maxi rata finale da 8.300 euro. Via alle telefonate.

Smart ForTwo usata certificata, aperti gli ordiniSmart ForTwo usata certificata, aperti gli ordini

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    Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.

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