FARSI IN QUATTRO Giovane e impaziente di sperimentare. Lanciata nel quarto trimestre 2018 in una offerta limitata di versioni, nuova Audi A6 (berlina e Avant) arricchisce la propria gamma di una coppia di proposte: il 2.0 TDI può essere d'ora in avanti opzionato anche a trazione integrale, nome in codice 40 TDI quattro, mentre entra a listino la prima variante alimentata a benzina, la 2.0 TFSI (o 45 TFSI). Entrambe con tecnologia mild hybrid, entrambe con automatico doppia frizione S tronic a 7 velocità. 

Audi A6 e Audi A6 Avant 2019

ULTRA GRIP Sin qui disponibile esclusivamente a trazione anteriore, dal 2019 nuova Audi A6 2.0 TDI può dunque essere configurata anche con lo schema quattro con tecnologia Audi ultra, sofisticato sistema di gestione della coppia che ripartisce la motricità all'asse posteriore solo quando necessario. Il diesel 4 cilindri (204 cv di potenza e 400 Nm di coppia) non sconta più alcun complesso di inferiorità nei confronti del più grosso 6 cilindri da 3 litri, declinato negli step da 231 cv (45 TDI) e 286 cv (50 TDI). Trazione e potenza, ma anche bassi consumi: la rete da 12 Volt dell'impianto mild hybrid ottimizza la funzione start&stop (attiva dai 15 km/h in giù) e la modalità veleggio (riaccensione e spegnimento del motore) a velocità di crociera. Il risparmio può raggiungere gli 0,3 l/100 km. Prezzi da 57.000 euro (berlina) e 59.500 euro (Avant).

Audi A6 2019, gli interni

QUI BENZINA Si rafforza lato diesel e si avvicina alla pompa verde. Nuova A6 45 TFSI adotta il 2 litri 4 cilindri Audi turbo benzina da 245 cv e 370 Nm di coppia. Il filtro antiparticolato aumenta l'efficienza termica e contiene il grado di inquinamento. Come il fratello a gasolio, anche il 2.0 TFSI beneficia infine sia di tecnologia mild hybrid con alternatore-starter azionato a cinghia, sia di trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti S tronic. Listino prezzi a partire da 56.250 euro (berlina) e 58.650 euro (Avant). 2.900 euro il costo della trazione quattro ultra.


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