Prove auto su strada: i nostri test drive | Pagina 128
Redazione, il 10/10/01
Una è del 1989, l'altra di undici anni dopo. La prima è ancora sulla breccia, la seconda stenta a decollare. Come mai un'auto costruita con criteri del secolo scorso tiene testa al modello più innovativo del nuovo millennio? Per capirlo le abbiamo messe a confronto. E le sorprese non sono ...
Il ritorno di Saab. In realtà non ha mai smesso di esistere, ma negli ultimi anni vicende societarie e poche novità ne hanno un po' appannato il lustro. Il ritorno parte da una nuova immagine di marca, da una rinnovata 9-5, un bel V6 3.0 turbodiesel che tanto mancava sulle ...
Nessuno regala niente, lo sanno tutti. Ma allora, perché la Daewoo Tacuma costa meno delle dirette concorrenti senza risultare in alcun modo peggiore? Questa prova è la storia di una ricerca mirata, quella del pelo nell'uovo, per scoprire se e come la monovolume sudcoreana, ora motorizzata anche con un risparmioso ...
Ricomincia da diecimila la Kiona, tanti sono stati gli italiani che hanno deciso di acquistare la versione uno, nei trenta mesi di commercializzazione. Ricomincia con la serie due, più curata dentro e fuori, motori rivisti e una conferma tanto apprezzata nel primo modello: prezzi da innervosire la concorrenza.
Le monovolume si vendono: monovolume sia. Compatta per giunta, come dettano le tendenze. Carina, simpatica, spaziosa, firmata: Hyundai si schiera, nessun timore reverenziale. Nel mirino ci sono nomi pesanti: Renault Scenic, Fiat Multipla e poi, ma sì, Mercedes Classe A. Chiedere di Matrix.
Mission (impossible?): diventare l'anti-Golf. L'impegno del Centro Stile non manca: le linee tese ma avvolgenti sono ben disegnate. Il marketing ci mette del suo con due versioni dal carattere ben distinto. Dove la nuova Fiat delude è nelle prestazioni e nell'immancabile dettaglio povero che contrasta con i bei materiali. Per ...
Un leggero maquillage dentro e fuori, un upgrade nella dotazione, ora sontuosa anche sulle versioni base, e una batteria di motori a benzina più performanti consacra all'Olimpo delle berline e wagon di rango superiore questa lussuosa tedesca. Oggi addirittura meno irraggiungibile rispetto al passato.
Non più solo funzionale, ma anche seducente nelle forme e con un pieno di alta tecnologia. Per conquistare un maggiore numero di cuori, soprattutto in Germania e in Italia, la seconda edizione della vice ammiraglia francese indossa la tuta spaziale e rinuncia persino a chiavi e serrature. Silenziosa e confortevole ...
Un capitolo di scienza elettronica e idraulica, e di ergonomia. È forse la definizione che calza meglio alla Citroën C5 Break. La nuova station wagon francese è riuscita a realizzare la quadratura del cerchio: ottenere una capacità di carico da veicolo commerciale garantendo, nello stesso tempo, una tenuta di strada ...
Gialla, un affronto. Per egocentrici o semplicemente per chi vuole sdrammatizzare, non dare peso eccessivo allo scudo in fondo al cofano. Gialla, da giocattolo, per adulti, con più di 250 cavalli lì, sotto quella carrozzeria gialla, dietro le spalle, per divertirsi e rendere speciale il tragitto. Tutti i giorni.
La Sirion si rinnova e gioca al raddoppio: la piccola geisha si è rifatta il trucco, si è arricchita nelle dotazioni e si propone ora al pubblico italiano con due motori di 1000 e 1300 cc. Ma non è tutto, perché l'ultima release offre anche le quattro ruote motrici e ...
Sempre più tedesca, sempre meno latina. La nuova Alhambra è la copia quasi esatta della germanica cugina marchiata Volkswagen. All’interno e all’esterno, le due monovolume sono praticamente identiche, differenziate da alcuni particolari nelle finiture e da pochi dettagli. Dove sono davvero differenti è negli allestimenti e nel prezzo. Come spesso ...
Se la Z3 in versione roadster è una delle più belle scoperte degli ultimi anni, la versione coupé ha forse ancora più fascino, almeno da chi non si lascia irretire da una capotina in tela. La Z3 coupé riprende lo stile di alcune coupé inglesi degli anni 60, come la ...
La mini ammiraglia con lo scudetto allarga ancora la sua gamma. Agli antipodi: una versione con motore 1.2 a 16 valvole e una orribilmente definita "giovane" dagli uomini del marketing
Continua la serie Kurz, cioè corta, della Stella a Tre Punte. Dopo la SLK è ora il momento della CLK, coupé compatta a metà tra la Classe C e la Classe E. Continua anche la serie dei fari tondi. E inizia invece una politica commerciale più aggressiva, con prezzi decisamente ...
La Volvo torna sul mercato delle coupé alla grande, dopo l’infelice esperimento della 780 carrozzata Bertone. Lo fa con la C70, basata sul telaio della berlina S70 ma rivista nell’estetica, molto più intrigante. Quattro i motori disponibili, tutti sovralimentati, a cinque cilindri con 20 valvole.
Dopo anni e anni di attesa, di lanci annunciati e subito smentiti, da settembre sarà disponibile la nuova media Lancia, con un design originale e una cura del dettaglio mai vista sulle auto del Gruppo Fiat. Tra le sue armi per sfidare l'agguerrita concorrenza tedesca ha un grande comfort, interni ...
Auto del popolo? Per carità, ormai la traduzione letterale di Volkswagen ha una interpretazione più libera. E anche la Passat si adegua, con uno stile che rende evidente la parentela stretta (familiare e meccanica) con Audi. Il frontale è altero, spuntano le cromature e in coda le luci si fanno ...
O le fuoristrada si avvicinano alle wagon, o le wagon diventano fuoristrada. Audi ha scelto la seconda soluzione per la versione sport utility della A6 Avant. L'aspetto da auto pronta a tutto non è uno specchietto per le allodole: la meccanica sofisticata della Allroad Quattro offre prestazioni offroad insospettabili per ...
