Prova video

Mercedes C 220 d All Terrain: la wagon fa il filo all'outdoor. La prova video


Avatar di Alessandro Perelli , il 16/03/22

2 mesi fa - Sotto esame la station wagon tedesca ispirata all'outdoor. Il video

Al volante della sw di Stoccarda con motore diesel mild hybrid e trazione integrale. Per chi non vuole avere il complesso dei SUV

STATION WAGON CHE PASSIONE La quinta generazione della Mercedes Classe C ha fatto il suo debutto solo pochi mesi fa nelle tradizionali configurazioni berlina e station wagon. La Casa di Stoccarda punta forte su questo modello che le ha dato sempre tante soddisfazioni. E oggi, la famiglia si allarga con la All Terrain, ovvero una versione che strizza l’occhio a un moderato fuoristrada. Mercedes non ha mai negato di credere in questa nicchia, tanto è vero che la più grande Classe E All Terrain è in listino da parecchi anni, confermando come in Germania credano nel potenziale delle wagon. Ovviamente i SUV hanno un ruolo preponderante, lo dicono i numeri di vendita, ma esiste uno zoccolo duro di estimatori delle “famigliari” che ne apprezza ancora lo stile, la praticità, il comfort e il piacere di guida. Mercedes non è l’unica a scommettere su questa nicchia, oggi troviamo rivali come l’Audi A4 Allroad e la Volvo V60 Cross Country: più o meno con le stesse misure, la dotazione tecnica è simile e i prezzi sono allineati. Ma la wagon della Stella, mette sul piatto il progetto più recente e si vede.

SI DISTINGUE DALLA MASSA

Il design della tedesca in… salsa country ricalca puntualmente quello della nuova Classe C wagon: evoluto rispetto a prima, più moderno ed equilibrato. Comunque, qua si aggiungono protezioni per la carrozzeria, una mascherina esclusiva, maggiore altezza da terra, ruote di grande diametro e con spalla più alta, e drive mode per affrontare in serenità un leggero off-road.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: questo diesel MHEV è unica motorizzazione a listino Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: questo diesel MHEV è unica motorizzazione a listino

DIESEL PIÙ ELETTRICITÀ SCELTA VINCENTE

Detto che la nuova Classe C All Terrain resta fedele al design originale ma con un tocco di “bollicine” in più, lato motori è bene sottolineare che l’elettrificazione soft ha preso il potere sotto il suo cofano e lo ha fatto in maniera intelligente. Qui c’è un quattro cilindri, duemila diesel, aiutato da un sistema ibrido leggero che (quando serve) aggiunge una spinta elettrica extra tutta erogata dal generatore di avviamento a cinghia. In totale ci sono 220 CV, di cui 200 arrivano dal motore a combustione e altri 20 dal sistema ibrido, per una coppia massima di ben 440 Nm. Il matrimonio fra gasolio ed elettricità è davvero azzeccato. Questa soluzione, che nella variante 220 d è l'unica disponibile in listino per la Classe C All Terrain, mette sul piatto i bassi consumi di questi motori e i vantaggi fiscali e di circolazione degli ibridi, che (per ora) possono girare liberamente nelle ZTL o in caso di restrizioni causa inquinamento.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: il 4 cilindri diesel MHEV è l'unico a listino Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: il 4 cilindri diesel MHEV è l'unico a listino

ESALTA COMFORT E CONSUMI RIDOTTI

E questa considerazione è tanto più valida quando siete al volante della C 220 d All Terrain. Una delle cose che conquistano di più? Sono i consumi quasi ridotti all’osso. Vista la situazione impazzita dei prezzi al rifornimento, beh… non ci si può lamentare. L’esempio arriva proprio dal test drive dell’auto che, è vero, si è svolto soprattutto in autostrada più o meno a velocità codice, cioè una situazione ideale per tenere bassi i consumi. Ma il computer di bordo ha regalato una media di appena 5,6 litri/100 km, sono 17,9 km/litro, niente male. E le prestazioni e il comfort restano quelli a cui Mercedes ha abituato tutti. I numeri dicono che questa C 220 d All Terrain raggiunge i 231 km/h di velocità massima e scatta da 0 a 100 in 7,8 secondi. Sono valori importanti per una famigliare ispirata all’outdoor. Lo sterzo è diretto e preciso, ma leggero nelle manovre e il motore gira che è un violino.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: motore endotermico con 200 CV più 20 CV da quello elettrico Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: motore endotermico con 200 CV più 20 CV da quello elettrico

SPINGE SUBITO MA SI SENTE UN PO’ IL PESO La spinta è quasi immediata grazie all’azione dell’ibrido e la progressione prosegue fino al passaggio marcia. Tuttavia, il peso di 1.875 kg non svanisce per incanto e si avverte un po’ di lentezza inerzia affrontando qualche curva o tornante. Ma la station tedesca non deve fare la Formula Uno, anzi, conquista anche per il comfort grazie a sospensioni ben tarate per smorzare i colpi, quando la strada è più rovinata. E se dall’asfalto dovete mettere le ruote su un leggero fuoristrada, ecco i due drive mode supplementari del sistema Dynamic Select, ovvero Off Road e Off Road+, che tolgono le castagne dal fuoco quando gli ostacoli diventano impegnativi. L’azione delle quattro ruote motrici, dello sterzo, del cambio e dell’Esp è più incisiva e c’è anche la regolazione automatica della velocità scendendo da forti pendenze. Sarà pure una elegante wagon, ma la C All Terrain non si spaventa se deve sporcarsi gomme e carrozzeria.

VEDI ANCHE



ABITACOLO LUSSUOSO E OSPITALE

Ma quello che interessa altrettanto è l’ottimo comfort della wagon tedesca. La posizione di guida è perfettamente a punto: i sedili sono confortevoli, c’è tutto a portata di mano e l’infotainment MBUX e facile da usare. L’altezza da terra superiore di 4 cm rispetto al modello standard è utile non solo per muoversi più agilmente sugli sterrati, ma regala anche un pizzico di visibilità in più. Tutto ciò, ospitati da un abitacolo spazioso, dove non mancano i centimetri per cinque persone nei 4,76 metri di lunghezza dell’auto. E il bagagliaio è regolare e capiente grazie a un volume da 490 a 1.510 litri, simile a quello delle rivali Audi Allroad, che va da 505 a 1.510 litri, o Volvo V60 Cross Country da 519 a 1.431 litri.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: l'abitacolo lussuoso e ottimamente rifinito Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: l'abitacolo lussuoso e ottimamente rifinito

CONNETTIVITÀ ALLA PORTATA DI TUTTI

Lato “digital”, connettività e sicurezza, la Classe C All Terrain si allinea al resto della gamma. Davanti a me un display da 12,3” per il quadro strumenti, che in più mostra le info sulla guida in fuoristrada come inclinometro, angolo di sterzo e bussola. Al centro c’è il grande touchtablet verticale da 11,9” dell’infotainment MBUX connesso in rete, con Apple CarPlay, Android Auto wireless, assistente virtuale “Hey Mercedes” e navigazione con (a richiesta) realtà aumentata.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: connettività e sicurezza alla portata di tutti Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: connettività e sicurezza alla portata di tuttiOCCHIO DI RIGUARDO PER LA SICUREZZA Il pacchetto ADAS è super completo, si arriva fino al livello 2 della guida assistita; quindi, in funzione degli allestimenti, troviamo fra gli altri la frenata automatica di emergenza, il riconoscimento di pedoni e segnaletica stradale, il cruise control adattivo l’avviso di allontanamento e il mantenitore della carreggiata, il monitoraggio dell’angolo cieco e del traffico posteriore. Per la guida in fuoristrada ci sono anche fari con funzione Digital Light, che modifica il fascio di luce fino a 50 km/h grazie all’azione di telecamera frontale e GPS per riconoscere in anticipo gli ostacoli.

SI FA PAGARE MA RICAMBIA IN TUTTO

La nuova Classe C 220 d All Terrain attacca il listino a 58.359 euro per la versione Premium. Servono 64.747 euro per la Premium Plus e 68.265 euro per la Premium Pro. La lista optional è lunghissima, ma potrete confezionare l’auto davvero su misura con accessori per lo stile, il comfort, gli interni e la praticità d’uso dell’auto.

Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: l'off- road più serio non la spaventa Nuova Mercedes C 220 d All Terrain: l'off- road più serio non la spaventa

LA SCHEDA TECNICA

Motore 4 cilindri, 1.993 cc, turbodiesel, MHEV
Potenza massima 200 CV/3.600 giri (+20 CV boost EV)
Coppia massima 440 Nm/1.800 giri
Velocità massima 231 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 7,8 secondi
Cambio automatico a 9 rapporti
Trazione integrale 4Matic
Dimensioni 4,76 x 1,82 x 1,49 m
Bagagliaio Da 490 a 1.510 litri
Peso 1.875 km con pilota a bordo
Prezzo da 58.359 euro

IL VIDEO DELLA PROVA

Clicca Play sulla foto di copertina e sali anche a tu a bordo di nuova Mercedes Classe C All Terrain. In video, tutto quello che c'è da sapere su design, equipaggiamento interno, il motore diesel mild hybrid, il feeling di guida on-road e offroad. Buona visione.


Pubblicato da Alessandro Perelli, 16/03/2022
Tags
Gallery
Listino Mercedes-Benz Classe C Station Wagon
Allestimento CV / Kw Prezzo
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Business 163 / 120 51.134 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Business 204 / 150 52.832 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Business 200 / 147 53.076 €
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Sport 163 / 120 53.562 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Sport 204 / 150 55.260 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Sport 200 / 147 55.504 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Business 200 / 147 55.516 €
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Premium 163 / 120 56.856 €
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Sport Plus 163 / 120 57.408 €
Classe C Station Wagon 300 d Mild Hybrid Premium 265 / 195 57.803 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Sport 200 / 147 57.944 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Premium 204 / 150 58.554 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Premium 200 / 147 58.798 €
Classe C Station Wagon 300 e Plug-in Hybrid Sport 204 / 150 58.880 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Sport Plus 204 / 150 59.106 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Sport Plus 200 / 147 59.350 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic All Terrain Premium 200 / 147 59.561 €
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Premium Plus 163 / 120 60.702 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Premium 200 / 147 61.238 €
Classe C Station Wagon 300 d Mild Hybrid Premium Plus 265 / 195 61.649 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Sport Plus 200 / 147 61.790 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Premium Plus 204 / 150 62.400 €
Classe C Station Wagon 300 e Plug-in Hybrid Premium 204 / 150 62.540 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Premium Plus 200 / 147 62.644 €
Classe C Station Wagon 300 e Plug-in Hybrid Sport Plus 204 / 150 62.726 €
Classe C Station Wagon 200 d Mild Hybrid Premium Pro 163 / 120 62.972 €
Classe C Station Wagon 300 d Mild Hybrid Premium Pro 265 / 195 63.919 €
Classe C Station Wagon 200 Mild Hybrid Premium Pro 204 / 150 64.670 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid Premium Pro 200 / 147 64.914 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Premium Plus 200 / 147 65.084 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic All Terrain Premium Plus 200 / 147 65.949 €
Classe C Station Wagon 300 e Plug-in Hybrid Premium Plus 204 / 150 66.386 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic Premium Pro 200 / 147 67.354 €
Classe C Station Wagon 300 e Plug-in Hybrid Premium Pro 204 / 150 68.656 €
Classe C Station Wagon 220 d Mild Hybrid 4Matic All Terrain Premium Pro 200 / 147 69.467 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mercedes-Benz Classe C Station Wagon visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Mercedes-Benz Classe C Station Wagon
Vedi anche
Logo MotorBox