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Luca Cereda, il 01/04/10
Anche la matrioska più piccola ha, ora, la sua versione pepata, la nuova Volkswagen Polo GTI. Fuori, i soliti dettagli racing all'insegna di un rosso portafortuna e un inedito tettuccio apribile; sotto il cofano, un 1.4 TSI da sparo che non intende infierire sul portafogli...
La Volkswagen Polo raccoglie il testimone della Insignia e brucia la concorrenza della IQ sul filo del rasoio. Terza la Opel Astra.
La Casa di Wolfsburg amplia la gamma della sua piccola best-seller con l'arrivo della Volkswagen 2010 Polo a tre porte, più sportiveggiante e giovanile. La nuova Polo è proposta inizialmente con sette motori diversi. I prezzi partono da 12.450 euro.
Meno porte, più motori e meno consumi. A Francoforte la Volkswagen Polo si presenta in passerella in versione sbarazzina e con novità intonate ai tempi risparmiosi e comodosi. Con quella faccia semplice e riconoscibile del nuovo corso stilistico Volkswagen e sempre con ESP di serie.
Al 79° Salone di Ginevra è toccato a lei fare gli onori di casa. Pulita, essenziale e "logica", la nuova Polo si è rinnovata valorizzando i pregi di sempre. Debutterà sul mercato in estate con cinque motori inediti, in attesa di un "ritardatario".
Con mascherina nera e filetti rossi la piccola Volkswagen si veste da sportiva e fa il verso alla Golf. Il motore 1.8 turbo da 150 cv e prestazioni di tutto rispetto consigliano di non liquidarla come un "vorrei ma non posso"...
Debutta in Giappone la più cattiva delle Polo. Una sfida lanciata in casa del nemico giusto per rimarcare che anche in piccolo la tecnologia tedesca non conosce rivali. E per farlo rispolvera la sigla GTI abbinandola a un motore turbo da 150 cv.
Ma chi l'ha fatta arrabbiare? Forse qualche concorrente giapponese La Polo fa la faccia dura e mostra una grinta da cattiva. In piena tempesta ormonale, si aggiorna nello stile e nei motori e si irrobustisce nello scheletro.
La Polo cambia look e si adegua allo stile dettato dalla nuova Passat. Le novità si limitano più che altro al frontale mentre per il resto ci sono interventi di dettaglio. Su strada la vedremo a fine aprile, a prezzi da definire.
Bella, muscolosa, trendy. Anzi SUV, per dirlo in una sola parola. La Polo smette gli abiti da cittadina borghese e si prepara per il fine settimana: più alta, più "gommata", più appariscente. Per chi dal lunedì al venerdì fa vita metropolitana, ma nel weekend si vuole divertire.