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Volete sapere come se la cava la Ducati Diavel tra le curve? Questa serie di on board lo spegia meglio di mille parole.
In sella alla Ducati Diavel, la Ducati più controversa di sempre, per scoprire una moto più “normale” di quel che si pensi. Ha un motore prepotente, ma anche gestibile, e una ciclistica che si dimostra ben più agile e guidabile rispetto alle attese. Davvero una moto del Diavel...
Rossa e bianca e con il numero 46 sulla carena. Ecco le primissime immagini della Desmosedici GP11 di Valentino Rossi.
Una si chiama SMT l’altra si abbrevia in MTS. Un curioso gioco di lettere e nomi, ma non solo, per queste moto che in comune hanno una missione: viaggiare divertendo quanto più possibile.
Nuovo colore per la Sport Cruiser di Borgo Panigale. La Ducati Diavel Diamond Black si tinge di nero.
Ha corso con Luca Pedersoli nel CIV 2010 ed è una della famose Ducati "EX" (in questo caso ex Laconi) che correvano nel mondiale. Abbiamo provato la Ducati 1198 F09 per 15 giri di pura goduria motociclistica.
Ducati accoglie Mercedes-AMG come sponsor della MotoGP, ma la collaborazione fra i due marchi andrà molto oltre nei prossimi anni e porterà a tante attività di co-marketing
La Ducati 848 Evo cresce nelle prestazioni e offre la stessa guida efficace di sempre.
Mai nella storia della MotoGP un test è stato mediaticamente così importante. Il binomio Rossi-Ducati catalizza l'attenzione del web che addirittura... cede. Giornata di debutti importanti: Spies da ufficiale, Stoner sulla Honda, Capirossi sulla Ducati.
Il video istituzionale della Ducati Diavel. La power cruiser all'italiana con un motore da 162 cv e una gestione elettronica figlia della Multistrada vuole conquistare l'America, e non solo lei.
La più grande delle Ducati Monster si evolve ancora in una mutazione senza fine. Più comoda ma anche più sportiva adotta anche il controllo di trazione.
Con la Ducati Diavel si apre un nuovo capitolo del motociclismo. Titolo: la power cruiser all'italiana. Con un motore da 162 cv e una gestione elettronica figlia della Multistrada la Ducati Diavel vuole conquistare l'America, e non solo lei.
Primo contatto con la nuova regina delle sportive di Borgo Panigale. La Ducati 1198 SP conferma tutte le qualità della S: motore super e ciclistica da corsa. In più aggiunge un cambio da leccarsi i baffi.
Più motore stesso prezzo. La Ducati 848 evo cresce nelle prestazioni e offre la stessa guida efficace di sempre. L'abbiamo provata sui saliscendi di Imola.
La Ducati Monster 696 2011 si aggiorna con nuovi dettagli tecnici.
Sparisce la S arriva la SP e porta in dote componenti ancor più pregiati. In pratica diventa quasi una R.
Subito dopo l'annuncio dell'ingaggio di Valentino Rossi, Ducati scarica una doccia ghiacciata sugli appassionati di Superbike. La Casa che più di ogni altra ha costruito il suo successo sulle derivate di serie abbandona la sua partecipazione ufficiale al Mondiale per diventare solo fornitore di team privati.
Lancio a sorpresa per la seconda edizione della Ducati 848. Si chiama EVO e si presenta con una linea invariata ma una componentistica ancora più preziosa e un motore da ben 140 cavalli
Dopo la 750 e la S2R torna la "Monster di mezzo". La 796 completa la gamma delle naked bolognesi: un po' più di un entry level, un po' meno della 1100, si piazza nel mezzo anche come prezzo.