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Una MV Agusta F4 RR celebra i 200 anni dell'Arma dei Carabinieri. Realizzata in esemplare unico, non sarà mai di patttuglia e sarà esposta solo in occasioni speciali
C’era una volta la MV Agusta Brutale 800, moto esclusiva dal punto vista economico e non per tutti nemmeno su strada. Ora arrivano le fatidiche due R, che, come vuole la tradizione, alzano un po' l'asticella delle prestazioni
Estrema e costosa ma curatissima. Questa è in sintesi la MV Agusta Brutale 800 Dragster 800 RR, una naked con il manubrio basso, cerchi a raggi e un sacco di contenuti di qualità, meccanici ed elettronici
Per ora svela qualche suo dettaglio succulento in un video teaser ma a EICMA sarà realtà: è la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR, una versione customizzata della normale Dragster
A chi dice che le MV Agusta di oggi, in pista, non vanno forte, consiglio di provare l’ultima MV Agusta F4 RR. Potentissima, super affilata ed efficace come una vera moto da corsa. Il suo limite? Non è per tutti, per il prezzo e per le prestazioni
Quasi 24 mila euro. Troppi? A leggerla così, sì. Ma andate oltre le apparenze: la MV Agusta F3 800 Ago, oltre a essere una serie numerata, ha quelle due o tre chicche da vera moto da corsa
Italiane, sportive e costose. E belle da morire. Sono la MV Agusta F3 800 e la Ducati 899 Panigale, due sportive medie che, grazie all’elettronica evoluta, calzano bene anche a chi non è un pilota. Lo abbiamo sperimentato sulla pista di San Martino del Lago
Ufficializzato ieri 18 marzo, a Varese, il nuovo team MV Agusta - Yakhnich Motorsport che correrà nel Mondiale Superbike e Supersport a partire dal 2014
È online da qualche giorno il nuovo sito web ufficiale MV Agusta, mvagusta.it. Completamente riprogettato, è più intuitivo e più veloce a rispondere ai comandi
Look mozzafiato e una guida da MV Doc: queste in sintesi le caratteristiche della MV Agusta Brutale 800 Dragster, che monta una scenografica gomma posteriore da 200 ma resta ben guidabile su ogni percorso. Merito anche dell'elettronica raffinata...
Variazione su un tema ben conosciuto, la MV Agusta Brutale 800 Dragster intona una voce fuori dal coro con la coda mozza e un pneumatico da 200. Guarda il video
Il catalogo 2014 vede le MV Agusta Brutale 675 e 800, F3 675 e 800, e Rivale 800 proporsi per la prima volta anche in versione ABS
Un video per annunciare l'imminente arrivo della MV Agusta Dragster. Il look è estremo, il cuore è lo stesso tre cilindri della Brutale 800
La prima MV a uscire dal coro è la MV Agusta Rivale 800. Telaio e motore riprendono la Brutale 800, ma l’estetica fa il verso alle maxi-motard. Come tutte le MV, però, il prezzo non è per tutti: 12.900 euro
Erano ben 37 anni che MV Agusta non solcava il terreno delle corse in maniera ufficiale ma dall’anno prossimo tutto cambierà: la Casa di Schiranna torna a correre il Campionato Mondiale Superbike e Supersport
C'è una prima volta anche per MV Agusta: debutto nel segmento touring con la Rivale Turismo Veloce 800
Da fuori la base meccanica pare sempre quella del tre cilindri, in realtà è molto di più. La nuova MV Agusta Turismo Veloce è una primizia per la Casa di Schiranna, e utilizza un’elettronica da vero Space Shuttle. Eccola in dettaglio
Guarda il video teaser che svela molti dettagli della nuova MV Agusta Turismo Veloce. Disponibile anche in versione Lusso, può montare sospensioni adattive, borse e faro full Led
4-3-3, non è uno schema calcistico ma il frazionamento dei motori delle naked che abbiamo messo a confronto. Kawasaki Z800, una garanzia, MV Agusta Brutale 800, l'esuberante e infine Yamaha MT-09, quella divertente. Guarda la nostra prova
Un Campione del Mondo come maestro: è questo il vanto dei nuovi corsi DAZEROA300 che Marco Lucchinelli propone sulla pista di Vairano, in collaborazione con MV Agusta