Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.
Gli appassionati possono acquistare i tagliandi per la doppia gara sul circuito dell'Eur, in programma il prossimo 15 e 16 luglio
Il settimanale Die Aktuelle in Germania si è divertito con l'uso di una nuova intelligenza artificiale che simula le risposte di personaggi famosi più o meno esistenti. A farne le spese è stato l'amato campione di Formula 1
L'ex pilota francese rimasto nel cuore di tanti tifosi del Cavallino ha la ricetta per la rinascita della Rossa. Ma serve soprattutto tanto tempo...
Non ci sono sorprese dalla Fia: il ricorso al diritto di revisione è stato rigettato perché la Ferrari non ha presentato sufficienti nuove prove per invertire la penalità inflitta a Sainz a Melbourne
Il giovane inglese ha spiegato perché la presenza del sette volte campione del mondo di Formula 1 è stata importante nel suo primo anno in Mercedes
La casa degli Anelli debutterà in Formula 1 fra poco meno di tre anni, ma già si fa un gran parlare dei possibili piloti che sposeranno il progetto
Il comitato promotore è convinto che la pista (che intanto è stata profondamente ristrutturata) adesso risponda a tutti i requisiti richiesti per la permanenza nel calendario F1
Ex pilota, direttore sportivo di varie squadre in F1 e volto noto del team di commento della Rai ai GP era nato a Milano nel 1934
Dopo la vittoria a Jeddah avevano fatto discutere gli atteggiamenti di Jos Verstappen, ma adesso è direttamente Checo a smentire le tensioni con il campione del mondo in carica
Enea ha testato a Misano la Panigale V4S, ma non ha ricevuto l'ok dei medici per tornare a correre già ad Austin: obiettivo rientrare per il GP Spagna a Jerez, il 30 aprile