George Russell deve molto a Lewis Hamilton. A confessarlo è stato proprio il giovane pilota inglese, che ha raccontato di quanto la presenza del sette volte campione del mondo nel team Mercedes lo abbia salvato dalle critiche che probabilmente gli sarebbero piovute addosso in questi due anni, da quando il team ha smesso di essere quella corazzata invincibile che abbiamo ammirato tra il 2014 e il 2021.
PARLA GEORGE “In un certo senso – ha spiegato Russell a Speed Week – devo dire che avere Lewis come compagno mi ha salvato. Se avesse abbandonato la Mercedes o si fosse ritirato quando io sono arrivato in squadra, allora sarei stato al centro delle critiche per i passi indietro che il team ha fatto in questi anni. Adesso però penso di aver dimostrato quello che valgo e quello che posso fare. Quindi, da questo punto di vista, non ho più una grande pressione addosso”.
LA SFIDA CON HAMILTON A proposito di dimostrazioni date in pista: lo scorso anno il giovane inglese ha perso il confronto con Hamilton in qualifica, ma è stato l’unico a centrare una vittoria con la Mercedes e, alla fine, ha preceduto il blasonato compagno in classifica generale. Un risultato straordinario che potrebbe mettere Russell al riparo dalle critiche nel caso in cui quest’anno fosse Lewis a vincere il duello: “Sono qui per fare il mio lavoro nel miglior modo possibile e credo di essermi messo in una buona posizione per farlo. Non mi preoccupo delle statistiche o del fatto di avere o meno lo stesso ritmo di Hamilton, perché sento di aver già dimostrato quello che dovevo nella scorsa stagione”. Al momento Russell è al settimo posto della classifica Piloti, a 20 punti dal compagno (quarto), ma di certo pesa il ritiro per problemi meccanici nella tappa di Melbourne.
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.