Mario Cornicchia
Fondatore, editore, direttore. Dalla finanza al giornalismo, prima nei mensili classici specializzati, poi nel digitale: MotorBox è una creatura tutta sua ed esiste dal ’97, la preistoria di ogni magazine online. Mario è il leader nel lavoro, ma anche quando è tempo di scherzare: un matrimonio e due bambini da allevare non gli hanno fatto perdere lo spirito del ragazzino. Poco tempo per scrivere in prima persona, ma quando serve la sua penna è ancora tra le più eleganti e competenti della scena auto-moto. Creativo ed eclettico, le sue mani passano dalla tastiera del PC alle viscere della sua Jeep Wagoneer o delle sue moto storiche, fino agli strumenti con cui realizza gli oggetti e i mobili che disegna.
In Lapponia ad affinare pendoli e traversi, il tutto firmato dall'app Porsche Track Precision. Ecco com'è andata
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Fascinosa e divertente, la BMW R nineT Urban G/S è un vero giocattolone. La prova su strada con pneumatici tassellati
Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: caratteristiche, dotazioni, allestimenti, prezzi e la prova della Velar D240 HSE
Réportage dello stabilimento Nokian Tyres di Vsevolozhsk: la fabbrica hi-tech dove nascono i pluripremiati pneumatici invernali
Nel 2015 Nadia Toffa è stata nostra complice in un giro di pista a Monza su una Jaguar F-Type AWD. Rimettiti presto, amica!
5.000 km in totale relax: sulle lunghe distanze, il super-Suv svedese non ha rivali. Persino un Milano-Amsterdam a/r diventa una passeggiata
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Le Michelin Pilot Sport Cup 2 sono più vicine a gomme slick, le Sport 4S ci accompagnano nel casa ufficio del lunedì mattina dopo il track day domenicale
Cosa fare e quanto costa prepararsi a correre in pista, dalle visite mediche, alla burocrazia all’abbigliamento omologato





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