Prove su strada moto, video e Saloni. Listini e quotazioni usato | Pagina 687
Redazione, 
CI PIACE: bilanciamento ciclistico, capacità di carico elasticità motore NON CI PIACE: scarico alla lunga rumoroso, sesta troppo corta per l'autostrada CONSUMO MEDIO RILEVATO: 13,3 Km/l
Motore 300 per il tre ruote Piaggio MP3, che abbiamo provato in una caotica Parigi anche in versione Hybrid. Prestazioni migliorate e stessa grande sicurezza di sempre. Il prezzo finalmente non è più fuori mercato.
MV lancia un kit che aumenta la cavalleria della Brutale 1090RR per renderla ancora più spinta. Il merito è di una serie di interventi che la alleggerisce e la porta a sprigionare fino a 165 cavalli da scatenare solo su pista...
Look sbarazzino e manubrio nudo. Così il Kymco Agility Naked RS 50 va alla caccia dei quattordicenni.
In attesa delle novità "vere" che vedremo a Colonia e a Milano, BMW inizia ad aggiornare la sua tavolozza per i modelli che non subiranno modifiche. Ecco i nuovi colori del 2011.
Quarta doppietta, seconda consecutiva e Biaggi vola verso il mondiale. Haslam tiene duro ma con un'Aprilia così la sua sembra una missione quasi impossibile. BMW in gran spolvero, alti e bassi per Ducati. Honda e Kawasaki sempre più lontane.
Lorenzo piglia tutto, irride gli avversari e s'invola verso il mondiale. Dietro è lotta aperta per il ruolo da "comprimario" nel campionato. Stavolta il migliore è stato Pedrosa.
Tre giorni di puro divertimento per la 12° edizione del T-Day.
Dalla stradale alla pistaiola pura, un video-viaggio completo alla ricerca della calzatura ideale
Uso: 90% strada, 10% pista. Pro: comfort, grip sul bagnato, durata chilometrica, maneggevolezza. Contro: in pista raggiunge presto il limite
Uso: 60% strada, 40% pista. Pro: prestazioni in pista, facilità di utilizzo anche al limite. Contro: meno comfort su strada, meno grip su bagnato
Uso: 100% pista. Pro: prestazioni massime tra i cordoli, grip elevato. Contro: necessita di termocoperte ed è off limits su asfalti molto freddi
Numeri da record per il raduno Ducati ormai diventato un appuntamento obbligato per chiunque abbia un cuore desmodromico. All'autodromo di Misano è andata in scena la passione vera, quella che tocca picchi quasi sconsiderati. Testimonianza nella fede incrollabile in un marchio che trova pochi paragoni nel mondo. Chi c'è andato ...
In arrivo due mini-cross dedicate ai piloti in erba, repliche in miniatura delle Husqvarna da gara di Meo e Chareyre. Il motore è un monomarcia a 2T, le dotazioni tecniche sono complete. Muovere i primi passi con queste moto costa poco più di 3000 euro...
Sconti, offerte e occasioni limitate nel tempo possono creare curiose concorrenze "interne" nei listini. E' il caso di Suzuki, che propone le sue due naked più interessanti quasi allo stesso prezzo: la Suzuki Gladius 650 punta su un look moderno e sbarazzino, mentre la Suzuki GSR 600 ha un DNA ...
Pista inedita che scombina le carte e mette tutti alla pari. Alla fine però vince sempre il pacchetto migliore, al momento è Lorenzo-Yamaha alla terza vittoria su cinque gare. Ma dietro all'iberico in fuga c'è stata battaglia e spettacolo e Dovizioso ha vinto la sfida, non solo con gli avversari.
Moto sempre più versatili e sempre più trasversali vogliono accontentare tutti ma finiscono per "scontentare" sempre qualcuno. La scelta della ruota anteriore in quelle che sono le moderne crossover porta sempre ad accese discussioni tra gli appassionati. Quale è meglio? Quali i pro e i contro? Abbiamo provato a rispondere ...
Via dall'asfalto, giù la pressione degli pneumatici (1.5 bar per entrambi) in cerca di maggior grip sullo sterrato e dentro i boschi del Monferrato, per capire se qualcuno resterà indietro o, peggio, si fermerà.
Prima parte del confronto su asfalto: autostrada, città e tante curve sulle colline del Monferrato, dove ci si può anche divertire con qualche piega. Ovviamente, nessuna delle tre protagoniste si è tirata indietro. Ma...
Ecco un po' di proposte per affrontare l'estate in moto. Capi tecnici, protettivi ma molto areati per viaggiare con il caldo in sicurezza.
Dalla Germania col compressore. Non c'è solo BMW ad avere un sei cilindri pronto al lancio sul mercato. Proprio nelle vicinanze del quartier generale dell'elica, a Garching, in Baviera, sta nascendo questa Roadster plurifrazionata che porta sul serbatoio un marchio storico.