Novità e prove su strada moto Suzuki | Pagina 40
1985-2005, quattro lustri in cui la supersportiva Suzuki nelle sue innumerevoli versioni ha calcato piste e strade di tutto il mondo. Nel 2005 si festeggia con l'arrivo di due versioni speciali nelle cilindrate 600 e 750, una buona occasione per ripercorrere le tappe che hanno portato la "Gixxer" fino ai ...
Zitta, zitta, Suzuki si presenta a fine anno con due piccoli doni per chi a Natale e Capodanno farà il bravo scooterista. A fare festa sono il Burgman 400, che nel prossimo anno arriverà in versione "sportiva", e l'ammiraglia seiemezzo, che punterà ancora di più sul comfort di marcia.
Evoluzione dell'RV 90 degli anni settanta, il piccolo Van Van 125 si propone come mezzo alternativo non solo all'auto, ma soprattutto allo scooter. Perfetta prima moto, il Van Van è comodo, leggero e il motore è affidabile. Solo il prezzo fa storcere il naso: 3.648 euro sono forse un po' ...
Muscoli da record per la nuda Suzuki che travolge il mondo delle maxi naked con un motore esagerato nella cilindrata e nella coppia. Grossa e goduriosa è una moto da gustare "tutta di gas". Peccato per il cambio.
La Marauder 800 abbandona gli abiti lisi della custom per indossare quelli più freschi da cruiser sportiveggiante seguendo le orme della sorella maggiore, la Marauder 1600.
Arriva la versione motard dell'inossidabile DR 400. Ciclistica sopraffina by Valenti e un motore che nel suo ambiente è una garanzia.
Se stavate aspettando il Salone bavarese per gustarvi la nuova Bandit 600 e 1200, magari con motori raffreddati a liquido di ultima generazione, mettetevi seduti perché non ci sono buone notizie. La Bandit non cambia, ma si aggiorna appena un po'. Il declino di un mito?
Tanti cavalli racchiusi in un corpo all'apparenza ancora troppo ciccio. Ecco la nuova GSX-R 1000: 166 chili dichiarati per una moto che promette di superare ogni limite in fatto di cavalleria. Per poter competere con le "pistolate" cugine giapponesi di ultima generazione R1, ZX-10R e CBR 1000 RR, e magari ...
Tuttofare con il vizietto del viaggio, la V-Strom 650 conquista il suo guidatore metro dopo metro. Ce la siamo spupazzata per quasi 2000 km, trovando praticamente solo lati positivi. Si guida un gran bene, ha ottime prestazioni e un prezzo interessante. Se solo fosse anche un po' più bella
A metà strada tra una mille e una 600 si potrebbe trovare quello che si cerca. La strada seguita con ostinazione da Suzuki potrebbe alla fine essere quella giusta, anche perché la GSX-R 750 offre prestazioni quasi da mille ma impegno di guida da 600. Costa il giusto, va molto ...
Per fortuna che l'abito non fa il monaco! Al di là di un'estetica che non convince al 100%, la Suzuki SV 1000 è una tra le nude più azzeccate dell'ultima generazione. I suoi principali punti di forza sono un motore generoso e un prezzo molto invitante.
Non sempre arrivare ultimi è uno svantaggio. Non quando si tratta di aspettare un anno per migliorare quanto fanno i concorrenti. Obiettivo che a quanto pare la nuova 600 Suzuki centra in pieno. Provata al freddo al gelo ha messo in evidenza un gran motore e una ciclistica di livello ...
Compatta, comoda e ben rifinita, la V-Strom 650 sfida apertamente la regina del segmento, la Honda Transalp. Look e grinta si rifanno alla più impegnativa sorella maggiore, ma ci aggiunge tanta facilità di guida, un motore tutto pepe e una ciclistica tanto divertente. Tutto ad un prezzo che è un ...
La Kawazuki esiste davvero! E la Marauder è l'esempio vivente, essendo in pratica una Mean Streak con "casacca" differente e la grande S sul serbatoio. Cruiser sportiva con un bel motore e una guida divertente.
