Novità e prove su strada moto Piaggio | Pagina 14

La S sta per Sport, ovvero, un look che punta sulla grinta del nero associato a tanti altri piccoli interventi che trasformano il 250ie S in un oggetto bello anche da guardare.

Lo scooterone col doppio baule acquista anche lui il nuovo Master 400ie e completa la gamma puntando su potenza e tecnologia. Senza modificare il comfort.

Lo scooter che ha potato eleganza e innovazione tra i ruota alta adotta un nuovo motore, si ringiovanisce l'abito e guarda con maggiore attenzione alle prestazioni.

Per affrontare il problema inquinamento Piaggio punta sull'ibrido e inizia dal Comune di Milano.

In vista della quotazione in borsa, Piaggio mostra un fermento produttivo incredibile lanciando una lunga serie di nuove versioni dei suoi scooter. Tra tutte spicca il Beverly 250 con il nuovo motore ad iniezione elettronica.

Ha motore da scooter, piega come una moto ma di ruote ne ha tre. Un oggetto misterioso si aggira per le aree esterne del Motor Show di Bologna, atterrato direttamente dal pianeta Pontedera.

Non tutte le signore nascondono l'età. La Vespa va addirittura (e giustamente) fiera dei suoi sessant'anni e dà il via ai festeggiamenti con due prototipi di gusto classico che più classico non si può.

Uscito dalla catena di montaggio il primo scooter nato dall'accordo del gruppo di Pontedera con il colosso Cinese Zongshen. Lo Shuni è derivato dallo Zip.

La Vespa s'ingrossa e piazza sotto la scocca d'acciaio il motore più grande, potente e tecnologico della sua storia. Brillante, persino divertente e ben fatta come sempre, la GTS è la Vespa giusta per chi non ha solo la città tra le sue destinazioni. Disponibile anche con ABS.

Stessa faccia, ma tanta tecnologia in più sotto la scocca di metallo. La Vespa cresce di cilindrata e di prestazioni con un nuovo motore duemmezzo ad iniezione omologato Euro 3. Lunedi la proveremo su strada.

Quarto compleanno per il ruota alta Piaggio che affronta il 2005 con un lievissimo restyling, per tutta la famiglia. Per il 500 arrivano anche modifiche al motore.

Piccoli ma mirati ritocchi migliorano estetica e dinamicità dello scooter più longevo di tutti i tempi. La nuova Vespa LX si conferma la regina degli urban-scooter, bella da guardare e da guidare. Si rinfoltisce la serie di accessori con cui personalizzarla, però rimane il neo della frenata, come sempre poco ...

Finalmente un anno positivo. Per il 2004 il bilancio Piaggio torna in attivo.

E fanno 139, tante sono state le vespe che hanno visto la luce dal 1946 ad oggi. L'ultima in ordine di tempo si chiama LX evoluzione della nota serie ET, ecco la prima foto ufficiale.