ANCOR PIÙ MAXI Per Sym, il Maxsym TL è la massima espressione della tecnologia a loro disposizione. La scelta di piazzarlo sotto ai maxi sportivi blasonati è stata intelligente ma… mancava qualcosa. Cosa? Un po’ di prestazioni in più, che la casa coreana ha aggiunto dando vita al nuovo Maxsym TL 508.
MOTORE EURO 5 Ovviamente il motore parallelo frontemarcia raffreddato a liquido da 508 cc (contro i 465 cc del precedente TL) interpreta il ruolo di protagonista. La cilindrata extra porta con sé un aumento di potenza massima e coppia, rispettivamente 44 CV a 6.750 giri/min e 50 Nm di coppia a 5.250 giri/min, il tutto rispettando i criteri per ottenere l’omologazione Euro 5.
CICLISTICA CONFERMATA A livello ciclistico, invece, non ci sono modifiche rispetto alla precedente generazione di Maxsym TL. Forcella a steli rovesciati all’anteriore e monoammortizzatore con sistema Multi-link al posteriore, l’impianto frenante è composto da una coppia di pinze radiali e dischi da 275 mm davanti, stesso diametro al posteriore, il tutto tenuto a bada dall’obbligatorio sistema ABS.
TECNOLOGIA IN PIÙ A livello tecnologico il Maxsym TL aveva del gap da recuperare rispetto ai suoi diretti rivali, con il TL 508 Sym prova a ricucire lo strappo dotando il suo maxi scooter del sistema d’avviamento Smart Key e di una presa USB 3.0, per ricariche ultra rapide e meno “bollenti”.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Maxsym 508 TL TCS | 45 / 33 | 9.499 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Sym Maxsym 508 TL