Dopo Dragster 700 Twin, mostruosa evoluzione del celebre scooter, Italjet presenta ora Speedster, due ruote che strizza l'occhio all'iconico due ruote italiano ma con un atteggiamento meno eccentrico, scegliendo contenuti meno estremi e costosi, per un prezzo più popolare. Scopriamo tutte le caratteristiche del nuovo scooter Italjet.
CARATTERISTICHE TECNICHE Speedster, disponibile nelle versioni 125 e 200, è un bello scooter dal design supersportivo. Rispetto al Dragster da cui trae ispirazione ci sono più sovrastrutture plastiche, meno meccanica a vista e qualche componente meno raffinato, ma il risultato è di sicuro impatto. Equipaggiato con motori monocilindrici 4 tempi 4 valvole DOHC raffreddati a liquido da 125 e 181 cc, eroga una potenza massima di 12,5 CV a 9.500 giri/min e di 17,5 CV a 8.000 giri/min, con la coppia rispettivamente a quota 10,5 Nm e 15,5 Nm (per entrambi a 7.750 giri/min). Il cambio è di tipo CVT mentre a livello della ciclistica, rispetto al Dragster, arriva una forcella a steli tradizionali in luogo del monobraccio, mentre dietro resta il mono di tipo idropneumatico regolabile; anche i cerchi sono da 12'' e 13'' e gli pneumatici 120/70 e 130/70 (contro il 140/60 posteriore di Dragster). L'impianto frenante, infine, è costituito da un disco da 240 mm e da un disco da 175 mm sull'operato dei quali vigila il sistema ABS.
QUANDO E QUANTO Speedster debutterà sul mercato nell’estate 2025 in due combinazioni di colori: nero/giallo e nero/rosso, con un prezzo stimato a partire da 3.950 euro.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
