BMW R 12 GS 2024: foto spia, motore, caratteristiche, uscita
Moto novità 2024

Nuova BMW R 12 GS? La vera maxi enduro è lei


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2 anni fa - Forse c'è spazio per una GS offroad: la R 12 con motore raffreddato ad aria

BMW Motorrad sarebbe al lavoro su una R 12 GS con motore boxer raffreddato ad aria: cerchio da 21" e peso contenuto, per il fuoristrada

Un'altra GS. Non bastassero le nuove R 1300 e F 900, 900 Adventure e F 800 che ho provato di recente, BMW Motorrad avrebbe in cantiere anche una R 12 GS: motore raffreddato ad aria, cerchio da 21'', peso ridotto e tanta voglia di fuoristrada!

FOTO SPIA I colleghi di Motorrad hanno parlato con Markus Flasch, CEO di BMW, che avrebbe confermato: un'enduro stradale con motore boxer raffreddato ad aria e ruota da 21'', proprio come quella vista nel 2021 in concomitanza con le prime immagini della R 1300. Inevitabile pensare alla HP2 Enduro, l'ultimo baluardo di offroad puro che sia transitato in quel di Monaco...

TECNICA Il boxer raffreddato ad aria e olio da 1.170 cc per 109 CV e 115 Nm si inserisce in un telaio tubolare in acciaio, ma nuovi sono la forcella a steli rovesciati e il monobraccio posteriore rivisto. Molto simile alla R nineT Urban G/S che ho guidato un paio di anni fa, ma con una maggiore propensione al fuoristrada. Ecco che, dai 223 kg col pieno di benzina di quella, dalla nuova R 12 GS sarebbe lecito aspettarsi qualcosa meno: d'altra parte in offroad ogni kg risparmiato è oro.

QUANDO ARRIVA Se sia un model year 2024 o meno è difficile dirlo ma, tenendo conto che le foto spia risalgono al 2021 e che la R 1300 GS è già tra noi, anche la fantomatica R 12 GS potrebbe essere della partita quest'anno. BMW Motorrad tornerà a Garmisch e a EICMA, quali migliori occasioni per una novità così...

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Pubblicato da Michele Perrino, 20/03/2024
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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