Da lungo tempo si parlava della sigla R 12 finché, alcuni mesi fa, non è spuntata la nuova R 12 nineT. Sembrava che i rumor riguardanti la R12 – intesa come sorellina minore dell'enorme R 18 – rimanessero tali, ma oggi arriva una conferma: c'è una nuova cruiser nei piani di BMW Motorrad e si chiama proprio così.
DATI ALLA MANO I documenti di omologazione dalla Svizzera non lasciano spazio a dubbi. Peso di 229 kg, cerchi da 19'' all'anteriore e da 16'' al posteriore, con pneumatici 100/90 e 150/80. Una misura comune tra alcune moto del segmento, come l'Harley-Davidson Nightster che ho provato lo scorso inverno, con la BMW che scende in campo forte dei suoi 95 CV e 110 Nm, qualcosa in più rispetto alla rivale americana.
DIMENSIONI Il resto delle dotazioni prevede ABS con ripartitore elettronico di frenata EBV e probabilmente ABS Pro sensibile all'angolo di piega. Quanto alle dimensioni, con una lunghezza di 2.200 mm, la R 12 è più lunga della nineT di 70 mm, ma è più stretta – 830 contro 870 mm, anche se può arrivare fino a 970 mm – mentre il passo è di 1.520 mm per entrambi i modelli BMW. Nei documenti viene menzionato anche un modello R 12 S, ma non è dato sapere se si tratti di una versione Special, proprio come già visto sul Nightster di Harley-Davidson. Se la R 12 vuole arrivare come modello 2024 deve sbrigarsi, EICMA è alle porte ed è tempo di tirare fuori dal cilindro il coniglio!
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| R 12 | 95 / 69 | 15.900 € |
| R 12 NineT | 109 / 80 | 18.950 € |
| R 12 S | 109 / 80 | 23.750 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni BMW R 12
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
