Nei giorni scorsi Danilo ci ha raccontato come potrebbe cambiare la futura generazione della supersportiva S 1000 RR. Oggi, però, torniamo a parlare di una moto di cui si era solo vociferato: e no, non si tratta dell'attesissima R 1300 GS – qui le ultime foto spia – ma della M 1000 R, vale a dire la versione non plus ultra della naked S 1000 R.
OLTRE IL RENDERING Quella che all'epoca sembrava essere solo una voce, oggi diventa realtà. Come riporta Motorcycle.com, infatti, i documenti di omologazione in Svizzera e Germania dicono che la M 1000 R è ben più che il frutto della fantasia di un designer, a cominciare dal motore, derivato dalla S 1000 RR – 207 CV a 13.750 giri/min e 113 Nm a 11.000 giri/min – con fasatura variabile ShiftCam.
DALLA M 1000 RR Da una parte la S 1000 R ancora in versione stradale – con ''soli'' 162 CV – dall'altra la M 1000 R con un motore esagerato e una ciclistica ancor più corsaiola. I documenti riportano la misura dello pneumatico posteriore in 200/55 su cerchio da 17'', proprio come la superbike bavarese che avevo guidato lo scorso anno in pista a Vallelunga. Non vi è certezza riguardo la restante componentistica della ciclistica ma, con tutta probabilità, la naked attingerà anche a cerchi in carbonio, impianto frenante M, alette in carbonio e chi più ne ha più ne metta. La vedremo a EICMA?
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| M 1000 R | 210 / 154 | 22.850 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni BMW M 1000 R