La nuova Ferrari F8 Spider 2019 dal vivo alla presentazione, e un secondo filmato con il sound e qualche bella scena di drifting
LA NUOVA FERRARI SPIDER “È meno estrema della 488 Pista Spider”, dice Ferrari, “ma è più sportiva della 488 Spider, che va a sostituire”: così a Maranello descrivono la nuova Ferrari F8 Spider di cui pubblichiamo il video di lancio. Si sente il sound del motore, caratteristico del V8 più premiato di sempre e ora esaltato da un nuovo impianto di scarico realizzato nella pregiata lega Inconel (e dotato di filtro anti-particolato). Si vede l'auto impegnata in alcuni drift: resi più facili da un'elettronica che travasa nel prodotto di serie le esperienze maturate nei GP.
SCHEDA TECNICA Simile alla Ferrari F8 Tributo (per il video cliccate qui), la Ferrari F8 Spider “è totalmente indipendente e nasce in parallelo, attorno al tetto rigido ripiegabile RHT (Retractable Hard Top)”. Il tettuccio impiega 14 secondi per abbassarsi o alzarsi e può compiere l'operazione con l'auto in movimento, fino a una velocità di 45 km/h. Sotto al cofano c'è il motore turbo a 8 cilindri da 3.902 cc: alleggerito per ridurre l'inerzia del 17%, sviluppa 720 CV a 8.000 giri e 770 Nm a 3.250 giri "senza turbo lag", dicono i tecnici Ferrari.
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
