La decima stagione consecutiva di Thierry Neuville con la Hyundai avrà un sapore speciale. Dopo l'addio di Ott Tanak, il belga diventa il pilota di punta della casa coreana sul quale vengono giocate tutte le fiches per cercare di cogliere l'agognato titolo Piloti. A 35 anni da compiere, per lui è il momento di mostrare quell'ultimo salto di qualità che fino ad oggi gli è sempre mancato, lasciando più rimpianti che soddisfazioni nella sua ormai lunga carriera.
LA CARRIERA Dopo una buona stagione nell'IRC nel 2011 al volante della Peugeot 207 S2000, nel 2012 debutta nel WRC con la Citroen, chiudendo al settimo posto un anno da debuttante costante, seppur senza squilli particolari. L'anno successivo passa alla Ford e con la Fiesta RSD WRC ottiene ben sette podi, anche se nessuna vittoria. Con questo bottino ottiene il primo dei suoi secondi posti nella classifica generale. Dal 2014 corre per la Hyundai: le prime due stagioni con risultati alterni, anche se coglie la sua prima vittoria nel Rally Germania al primo anno al volante della i20. Dal 2016 il cambio di passo: le vittorie e i podi cominciano ad arrivare con maggior frequenza, ma il belga si deve sempre inchinare a Sebastien Ogier. Nel 2019 tre successi non bastano per avere la meglio su Ott Tanak, confermandolo nello scomodo ruolo di vicecampione del mondo per il quarto anno consecutivo. Nella stagione accorciata del 2020 parte forte con il successo nel Monte Carlo, ma i ritiri in Estonia e al Rally Monza pesano troppo sulle speranze di lotta per il mondiale. Il bienno 2021-22 è piuttosto simile: due le vittorie stagionali e terzo posto finale, con i sogni iridati svaniti già nel corso della prima parte stagionale.
THIERRY NEUVILLE, LA SCHEDA
| Nazionalità | Belga |
| Data di nascita | 16/06/1988 |
| Età | 34 |
| Luogo di nascita | Saint Vith (BEL) |
| Esordio | Rally RACC - 2009 |
| Navigatore | Martin Wydaeghe |
| Mondiali | 0 |
| Vittorie | 17 |
| Podi | 58 |
| Speciali vinte | 337 |
| Punti totali | 1729 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.