La leggenda Sebastien Loeb disputerà un'altra stagione part-time con Hyundai, alternandosi con Dani Sordo
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CLASSE RAZIONATA I nove titoli mondiali e le 79 vittorie non hanno placato la fame di competizione del leggendario Sebastien Loeb, ancora una volta ai nastri di partenza di una stagione del WRC. Il francese conferma l'impegno part-time del recente passato e in questa stagione si alternerà al volante della Hyundai i20 con Dani Sordo. Loeb bisserà le sei partecipazioni del 2019, anno in cui ha dimostrato di essere ancora ai massimi livelli della categoria, con un podio conquistato in Cile.
LA CARRIERA Il curriculum di Loeb è ovviamente impressionante. L'alsaziano, una vita spesa con la Citroen, vinse il JWRC nel 2001 e l'anno ottenne già il suo primo successo nel WRC al Rally Germania. Nel 2003 conclude secondo la prima stagione completa nel Mondiale Rally e dall'anno successivo comincia a riscrivere il libro dei record, vincendo il primo dei nove titoli iridati consecutivi. Un monopolio che si conclude solo nel 2013, quando Loeb decide di dedicarsi alle competizioni in pista, non senza aver vinto ancora una volta il Monte Carlo e in Argentina, arrivando secondo in Svezia e chiudendo ottavo in classifica generale con soli quattro rally disputati. Dopo un'altra partecipazione poco fortunata al Rallye Monte Carlo del 2015, dal 2018 è tornato part-time nel WRC, prima con Citroen (con tanto di vittoria in Spagna) e poi con Hyundai a partire dallo scorso anno, il primo disputato con una vettura che non fosse della casa francese.
SEBASTIEN LOEB, LA SCHEDA
| Nazionalità | Francese |
| Data di nascita | 26/02/1974 |
| Età | 45 |
| Luogo di nascita | Haguenau (FRA) |
| Esordio | Rally RACC - 1999 |
| Navigatore | Daniel Elena |
| Mondiali | 9 |
| Vittorie | 79 |
| Podi | 118 |
| Speciali vinte | 920 |
| Punti totali | 1719 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.