HYUNDAI IN CRESCITA Dopo aver preso il comando nell'ultima prova del mattino, Dani Sordo ha rinforzato la leadership nel Rally Italia Sardegna con le due SS del pomeriggio. Lo spagnolo ha portato a 17,4 secondi il vantaggio su un coriaceo Teemu Suninen, primo leader di giornata con la sua Ford Fiesta. Il podio virtuale è completato dall'altra Hiunday di Thierry Neuville, in risalita dopo una partenza complicata. Il belga si trova a 35 secondi dal compagno di squadra.
🇪🇸 ¡Vuelven a la carga @DaniSordo y @CarlosdelBarrio! El @Rally_d_Italia tiene nuevo líder 🤯
— WRC - FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 9, 2020
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OGIER POLEMICO Le Toyota dei due contendenti per il titolo mondiale, Sebastien Ogier e Elfyn Evans, seguono ora al quarto e quinto posto, separate da 16 secondi. Ovviamente, sugli sterrati sardi, le due Yaris sono state penalizzate dal dover partire per prime, pulendo le traiettorie ai rivali. Una situazione di cui si è lamentato molto Ogier, ma che è consuetudine nei rally del mondiale.
TANAK PROVA A RISALIRE Al sesto posto troviamo un positivo Gus Greensmith, davanti al francese Pierre Louis Loubet, anche lui autore di una buona prestazione. Solo ottavo, ma in crescita, il campione del mondo in carica Ott Tanak, rallentanto al mattino da problemi tecnici sulla sua i20. Un problema allo sterzo ha invece fatto perdere tempo al pomeriggio a Kalle Rovampera, ora solo nono. Chiude la top10 il figlio d'arte Oliver Solberg, leader del WRC3, mentre nel WRC2 comanda Pontus Tidemand.
RALLY ITALIA SARDEGNA, CLASSIFICA DOPO SS6
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Dani Sordo | Hyundai | |
| 2 | Teemu Suninen | Ford | +17.4 |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai | +35.2 |
| 4 | Sebastien Ogier | Toyota | +36.0 |
| 5 | Elfyn Evans | Toyota | +51.9 |
| 6 | Gus Greensmith | Ford | +1:07.1 |
| 7 | Pierre Louis Loubet | Hyundai | +1:33.5 |
| 8 | Ott Tanak | Hyundai | +1:53.7 |
| 9 | Kalle Rovampera | Toyota | +2:32.3 |
| 10 | Oliver Solberg | Skoda | +3:01.2 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.