Il World Motor Sport Council ha ufficializzato nuovi elementi fondamentali della struttura sportiva del FIA World Rally Championship 2027, confermando l’arrivo di un campionato Costruttori che sostituirà l’attuale titolo riservato ai team ufficiali e definendo in modo preciso chi potrà omologare e gestire le nuove vetture WRC27.
Chi è un “Costruttore” nel nuovo WRC
La FIA introduce per la prima volta una definizione formale di Costruttore, che accorpa sotto un’unica categoria sia i marchi ufficiali sia i tuner che costruiscono e commercializzano vetture da competizione.
Un Costruttore per essere considerato tale dovrà:
- progettare e costruire una vettura WRC27;
- curarne l’omologazione FIA;
- commercializzare auto e componenti collegati.
The World Motor Sport Council has today approved the final elements of the regulatory framework governing the FIA World Rally Championship from 2027 🔧
— FIA (@fia) December 10, 2025
The approved regulations introduce a formal definition for Constructors, bringing Manufacturer and Tuner entrants under a… pic.twitter.com/SzyXIeGgAY
Le nuove regole impongono numeri precisi:
- minimo 10 unità prodotte entro 24 mesi dalla data di omologazione;
- capacità di fornire almeno 10 vetture pronte gara per anno ai clienti;
- omologazione valida per 10 anni.
In caso di collaborazione tra due Costruttori su un progetto parzialmente condiviso, i requisiti minimi sulla produzione del modello base possono essere ridotti.
Partecipazione obbligatoria e ingresso graduale nel WRC
La FIA conferma anche un percorso di accesso progressivo alla serie:
- l’omologazione verrà concessa solo dopo la registrazione ufficiale al campionato;
- nel primo anno, ogni vettura omologata dovrà disputare almeno il 50% degli eventi, con due auto al via di ogni rally;
- dal secondo anno, sarà obbligatoria la partecipazione all’intero calendario.
Un passaggio pensato per aumentare il numero di concorrenti stabili nella classe regina e al tempo stesso garantire continuità tecnica e presenza costante.
Le nuove WRC27: telaio spaceframe e componenti Rally2
Il 2027 segnerà l’introduzione delle nuove vetture WRC27, destinate a sostituire le attuali Rally1.
Le principali caratteristiche attese:
- telaio spaceframe come nelle attuali Rally1;
- utilizzo di motori, sospensioni, trasmissioni e freni derivati dal Rally2, con l’obiettivo di contenere i costi;
- regolamento tecnico completamente rinnovato.
Il quadro regolamentare approvato dal WMSC rappresenta secondo la FIA ''una base solida, chiara e di lungo periodo'', pensata per offrire stabilità a costruttori, team e piloti.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.